- Chassisnr. 81079
- Motornummer 90565
- Registratie: EU-belastingen betaald
- Locatie van het voertuig: Engeland
Als het gaat om bruikbare en veelzijdige klassieke auto’s, zijn er maar weinig die de cultklassieker van Porsche, de 356 Speedster, overtreffen. Zijn gestroomlijnde en eenvoudige silhouet straalt Hollywood-glamour uit, zijn luchtgekoelde viercilindermotor kan het best worden omschreven als metronomisch en zijn zeldzaamheid garandeert vrijwel zeker deelname aan ’s werelds grootste klassieke rally’s. Denk aan de Colorado Grand en de Modena Cento Ore. Hij is net zo thuis op Sunset Boulevard als wanneer hij over een Alpenpas raast, met de frisse winterlucht die door je haren waait.
De Speedster was, zoals bekend, het geesteskind van Max Hoffman, de slimme en charismatische importeur van prestigieuze Europese auto’s aan de oostkust. Hoffman zag in dat een sportievere en zwierigere versie van de Porsche 356 cabriolet populair zou worden in de Verenigde Staten, met name in het warmere klimaat van Zuid-Californië. En hij had gelijk: de Speedster werd een enorme hit en werd bij de vleet verkocht. Als je eind jaren vijftig iemand van betekenis was in Los Angeles, reed je hoogstwaarschijnlijk rond in een Speedster.
Van de vele uitvoeringen van de Porsche 356 Speedster is de vroegste ‘Pre-A’ – gebouwd tussen 1948 en 1955 – de zeldzaamste. En de meest begeerde ‘Pre-A’ is de Carrera, aangedreven door de legendarische, uit de motorsport afkomstige ‘Führmann’-motor met vier nokkenassen, die zijn oorsprong vond in de 550 Spyders die de Carrera Panamericana wonnen en een royale 110HP leverde. Er werden er slechts 97 gebouwd. Afgezien van hun vermogen en zeldzaamheid zijn de ‘Pre-A’ 356 Speedsters om talloze redenen bijzonder. Niet in de laatste plaats vanwege hun talrijke unieke (en volgens sommigen puurdere) esthetische kenmerken, zoals de zo typisch jaren-’50 gesplitste voorruit en het feit dat ze voor Porsche-liefhebbers de absolute basis van het merk vormen.
Chassisnummer 81079
Chassisnummer 81079, een van de slechts 15 Porsche 356 ‘Pre-A’ GS Carrera Speedsters die in 1955 werden gebouwd, werd in januari 1956 vanuit de fabriek verzonden naar de Porsche-dealer van Max Hoffman in New York. Zoals blijkt uit de bijbehorende fabrieksgegevens in de Kardex, was de auto uitgevoerd in wit met een zwart lederen interieur. De auto werd vervolgens gekocht door Hoffmans goede vriend baron Daniel von Herman, de Duitse edelman die de eerste Volkswagen-dealer in Californië had opgericht.
Von Herman profiteerde van de uit de motorsport afkomstige vier-nokkenasmotor van zijn nieuwe Porsche en besloot chassisnummer 81079 in te zetten in de felbevochten regionale reeks van de Sports Car Club of America (SCCA) aan de westkust. Tussen 1956 en 1958 namen hij en zijn vriend Skip Hudson deel aan 11 wedstrijden – en wonnen ze drie races in San Francisco, Palm Springs en Laguna Seca. Een van de evenementen waaraan de Speedster deelnam, waren de legendarische Pebble Beach Road Races, die een keur aan grote coureurs uit de hele wereld aantrokken. Bij de auto hoort een reeks prachtige, nostalgische foto’s uit die tijd van deze Porsche die meedeed in wat misschien wel het meest glansrijke tijdperk van de Noord-Amerikaanse autosport was.
Chassisnummer 81079 nam in 1956, 1957 en 1958 deel aan de uiterst competitieve Sports Car Club of America Regional Series
In de jaren en decennia die volgden, bleef deze Speedster in Californië en stond hij grotendeels in opslag; hij passeerde de handen van verschillende eigenaren, waaronder de Porsche-expert en coureur Wayne Baker, van wie wordt aangenomen dat hij de juiste Type 547/1-motor met vier nokkenassen voor de auto heeft aangeschaft. Dat gebeurde tijdens een zorgvuldige restauratie die hij had laten uitvoeren; de vele facturen daarvan zijn nog steeds te vinden in het historiedossier van de auto.
Chassisnummer 81079 werd in maart 2012 aangekocht door zijn laatste particuliere eigenaar, een Duitse verzamelaar met diepe wortels in de wereld van de internationale topsport. Hij bracht de Speedster voor het eerst sinds 1956 terug naar zijn thuisland Duitsland. Om van de auto te kunnen genieten tijdens een aantal prestigieuze Europese historische auto-evenementen, gaf hij de gerenommeerde Porsche-specialist Boxer Motor in Dotternhausen de opdracht om een nauwgezette restauratie uit te voeren. De auto kreeg ook zijn FIVA-identiteitskaart en zijn Karosserie Reutter-certificaat.
Na voltooiing van de restauratie in 2020 – waarvan de facturen bij de auto zijn gevoegd – nam de eigenaar met chassisnummer 81079 deel aan zowel de Mille Miglia Storico als de Gran Premio Nuvolari.
Wat de Mille Miglia betreft: in 2027 is het de 100e verjaardag van de ‘mooiste race ter wereld’ en er is terecht veel ophef rond wat een bijzonder speciale editie belooft te worden. Deze Porsche 356 ‘Pre-A’ Carrera 1500 GS Speedster is een ideale kandidaat om deel te nemen, niet in de laatste plaats vanwege zijn gedocumenteerde racesuccessen uit die tijd en, natuurlijk, die krachtige ‘Führmann’-viernokkenas onder de parmantige achterkant. Deze uiterst zeldzame Porsche is onlangs gerestaureerd door een van ’s werelds toonaangevende Porsche 356-experts en wordt gepresenteerd in zijn historische SCCA-wedstrijdkleuren en verkeert in uitzonderlijk goede staat. Het is niet voor niets dat de ‘Pre-A’ Carrera Speedster op het verlanglijstje staat van Porsche-liefhebbers over de hele wereld…
Verder lezen
1958 
1959 
1957 
