Liefhebbers hebben het natuurlijk allang gespot: onze versie is de relatief zeldzame GTS- versie. Wat opvalt zijn de GTS-bumpers en het Sport-design-pakket. Het maakt de wit gespoten Porsche net even een tandje strakker en stoerder. Bovendien steken de zwarte componenten – inclusief diffusor – briljant af bij de rest van de carrosserie. Hetzelfde moet worden gezegd over de donkere lay-out van de lichtunits voor + achter en natuurlijk de 20 inch Carrera S Design wielen. Laatstgenoemde zijn minimalistisch genoeg om de knalrode grijpers er duidelijk achter te zien hangen. De geperforeerde schijven en het platte Michelin rubber eromheen duiden eveneens op extreme sportwagenkwaliteiten. De dubbele centrale uitlaat is vanaf de allereerste generatie Boxster / Cayman karakteristiek voor dit model. Tegenwoordig staan ze symbool voor meer boxerpower dan ooit.
Uitrusting
Een jonge Porsche zonder PDK-transmissie is momenteel hoogst uitzonderlijk. Niet zonder reden: geen coureur die de manuele versie rapper kan bedienen dan de automaat door zijn 7 versnellingen jaagt. Maar er is meer dan ‘alleen een dubbele koppeling aan boord: het pure alcantara sportstuur, de analoge tellers hebben een zwarte achtergrond, mooi ‘in sinc met de rest van het zwart Lederen/alcantara interieurpakket met zwart/ antraciet sticksels. En verder? Sportkuipstoelen, Full Map Navigatie, Apple CarPlay incl. spraakbesturing, het HiFi-speakersysteem (10 Luidsprekers), parkeersensoren achter; het zit er allemaal op en aan. De combinatie zwart lederen bekleding en een aluminium interieurafwerking zorgt voor een hightech sfeer binnenin de Cayman GTS. In de meeste sportautos ga je zitten, maar deze trek je aan. Als een cocon die je lichaam perfect omsluit. Wat wil een mens nog meer…? Verder is deze Cayman onder andere uitgerust met: sportuitlaatsysteem, Porsche Torque Vectoring (PTV) incl. mechanisch achteras-sperdifferentieel, Dynamische motorsteunen (PADM) en het 20 mm verlaagde Sport-chassis, Porsche Active Suspension Management (PASM).
Techniek
Beleving! Precies dat is wat je krijgt in deze prachtige Porsche. De knusse cabine biedt alle ruimte voor brede grijnzen. Klaar voor het grote genieten? In de GTS levert de – met extra waterkoeler gekoelde – 4-cilinder boxermotor een maximum vermogen van maar liefst 366 pk. Zodoende heeft de compacte sportcoupe slechts een inhoud van 2,5 liter nodig om een acceleratie van 0 naar 100 km/h binnen 4,3 tellen te volbrengen. Alle paarden worden naar de achteras gestuurd, wat meteen het speelse karakter van deze serieus snelle Cayman verklaart. Hoe snel precies? Pas bij 290 km/h wint de luchtweerstand het van de boxerkrachten achterin. De roemruchte Mulsanne Straight op Le Mans Circuit de la Sarthe kan dus in een noodtempo worden afgelegd. Het bochtige gedeelte is minstens zo leuk: de Porsche Cayman GTS plakt aan het asfalt alsof de Michelin Super Glue bevatten en het onderstel is even opwindend als uitgebalanceerd, mede vanwege de Dynamische Motorlagering (Porsche Active Drivetrain Mount, PADM). Je zou ‘m haast volhangen met sponsor stickers, maar uiteindelijk is de witte GT koets daar veel te mooi voor. Ontdek het bij Vehikel.
Onderhoud
// 11-2021 // GP Elite // 5564 km
// 01-2023 // GP Elite // 12240 km
// 02-2024 // GP Elite // 17.713 km
// 04-2026 // GP Elite // 26839 km
Algemeen
– Alarmklasse 5, Vehicle-Tracking-System Plus (PVTS Plus) incl. interieurbewaking
_ NL geleverde auto.
– Niet-rokers auto.
– Km stand is aantoonbaar a.d.h.v. de onderhoudshistorie.
– Uiteraard is elk type keuring toegestaan op locatie, waardoor met 100% zekerheid tot aanschaf kan worden overgegaan.
– Financial lease mogelijk. Wij werken nauw samen met erkende leasepartijen en adviseren u graag.
– Verzekering: Desgewenst verzorgen wij tevens een verzekering op maat.
Met hartelijke groet,
Jeroen Gilles en Bas Brinkmann
Vehikel.
2018 
2018 
2016 
2016 
