De basis voor dit uitzonderlijke unieke exemplaar wordt gevormd door een Porsche 993 Carrera 2 Cabriolet met handgeschakelde versnellingsbak, afkomstig uit Californië. De auto werd aangekocht als een ongeval- en roestvrij exemplaar in zeer goede staat. De eerste registratie van de donorauto vond plaats op 1 juli 1995. Vóór de verbouwing bedroeg de totale kilometerstand volgens de verkoper ongeveer 136.000 mijl. In het kader van de verbouwing werd de snelheidsmeter volledig gereviseerd en omgebouwd naar de Duitse standaard, oftewel kilometers.
Het idee achter het project ontstond uit gesprekken met Walter Röhrl: de laatste luchtgekoelde 911 moest opnieuw worden geïnterpreteerd als een cabriolet met het uiterlijk van een vroeg F-model. De wens was een lage en brede auto in het zwart, met een uitgesproken F-model-uitstraling, centrale tank, brede Fuchs-velgen en een karaktervol, maar niet overdreven luid motorgeluid. Na meer dan twee jaar bouwtijd en ongeveer 2.400 tot 2.500 werkuren ontstond de hier aangeboden 993 restomod. Walter Röhrl signeerde de voltooide auto in 2025.
De volledige opbouw werd uitgevoerd door een gepensioneerde automonteur met Porsche-ervaring. Juist de ombouw van een 993 naar de klassieke F-model-look vereiste uitgebreide, op maat gemaakte carrosseriewerkzaamheden. De carrosserie werd volledig gedemonteerd, bewerkt en verzinnt. De voorste spatborden werden omgebouwd naar de F-model-look en aangepast aan de brede ST-uitvoering. Daarbij moest ook rekening worden gehouden met de overgangen naar deuren en dorpels, evenals met de benodigde bandenruimte. De binnenste wielkasten en dorpelbekledingen werden speciaal vervaardigd.
Ook de voorkant werd ingrijpend gewijzigd. De motorkap werd verlengd en, inclusief aanpassing van het slot, aangepast aan de F-model-look. Daarnaast kreeg de auto een centrale tankopening. Het onderstel van de voorkant werd verhoogd, de olie- en airconditioningkoeler werden verplaatst en de voorbumper werd in de stijl van het F-model ST vervaardigd met metalen bevestigingen en schokdempers. Ook bevestigingen, regeleenheden en de kabelboom in het gebied van het voorste binnenframe moesten dienovereenkomstig worden aangepast.
Aan de achteras werden spatborden in de stijl van de 930 Turbo aan de carrosserie aangepast en werden bijbehorende binnenspatborden vervaardigd. Het gehele achterste gedeelte werd omgebouwd naar de F-model ST-look. De achterste bumper bestaat uit GFK en werd individueel aangepast. F-model achterlichten en speciaal vervaardigde bovenste en onderste achterbumperplaten maken de ombouw compleet. Daarnaast zijn twee verchroomde uitlaatpijpen gemonteerd.
Het onderstel is volledig vernieuwd. Er is een KW-schroefvering niveau 3 gemonteerd met instelling voor trek- en drukfase. Op de voor- en achteras zijn afstandsschijven en driedelige 18-inch Fuchs-velgen gemonteerd. Volgens de beschikbare gegevens gaat het om driedelige gesmede velgen van 7,5 en 10 x 18 inch. Het remsysteem is volledig vervangen door een systeem van Brembo.
Ook het uitlaatsysteem is volledig opnieuw ontworpen en vervaardigd. Het is uitgevoerd als een roestvrijstalen dubbelpijpsysteem en zo afgestemd dat het geluid van de luchtgekoelde motor centraal staat. Daarnaast is de geluidsisolatie in het interieur verminderd om de rijervaring en het geluid meer te laten aansluiten bij een vroege 911.
De motor en de versnellingsbak zijn niet volledig gereviseerd, aangezien ze volgens de verkoper in zeer goede staat verkeerden. De motor is gedemonteerd en gecontroleerd; bovendien is er een uitgebreide onderhoudsbeurt uitgevoerd met diverse vernieuwde onderdelen. Volgens mondelinge informatie gaat het om de originele motor en de originele versnellingsbak; de verkoper beschikt hierover echter niet over verdere documentatie.
De elektrische kap is volledig vernieuwd. Ook zijn de voorruit en alle afdichtingen van de auto vervangen. De originele buitenspiegels zijn gedemonteerd en vervangen door Singer-spiegels. Andere Singer-onderdelen zijn onder meer te vinden op de schakel- en remhendel.
Ook het interieur is grondig vernieuwd en volledig met leer bekleed. Er zijn twee nieuwe König RS-stoelen en rode veiligheidsgordels ingebouwd. De deurpanelen zijn vervangen door een lichte ST-uitvoering. De tapijten zijn volledig vernieuwd, evenals de radio-installatie inclusief luidsprekers. Het instrumentenpaneel is volledig gereviseerd en voorzien van het RS-logo.
Tot slot is de carrosserie volledig opnieuw gespoten. De auto is uitgevoerd in Porsche Diepzwart Metallic en is bovendien voorzien van een blanke laklaag.
Het resultaat is een zeer individueel opgebouwde 993 Restomod, waarbij de klassieke F-model- en ST-look werd gecombineerd met de basis van een 993 Carrera 2 Cabriolet. De gehele herbouw is gedocumenteerd met foto’s; deze documentatie wordt aan de koper overhandigd. Voor de auto is bovendien een taxatierapport uit het jaar 2026 beschikbaar met een waarde van 500.000 euro.