Porsche 911 Backdate

Anche la parte anteriore è stata ampiamente modificata. Il cofano è stato allungato e adattato allo stile del modello F, compresa la modifica della serratura. Inoltre, il veicolo è stato dotato di un sistema di rifornimento centrale. Il sottotelaio anteriore è stato rialzato, il radiatore dell’olio e quello dell’aria condizionata sono stati spostati e il paraurti anteriore è stato realizzato nello stile del modello F-ST con supporti metallici e paracolpi. Anche i supporti, le centraline e il cablaggio nella zona del telaio interno anteriore hanno dovuto essere adeguati di conseguenza.

Sull’asse posteriore sono stati adattati alla carrozzeria i parafanghi in stile 930 Turbo e sono stati realizzati i corrispondenti parafanghi interni. L’intera parte posteriore è stata modificata secondo l’estetica del modello F-ST. Il paraurti posteriore è realizzato in vetroresina ed è stato personalizzato. I fanali posteriori del modello F e le piastre di chiusura posteriori superiori e inferiori realizzate su misura completano la modifica. Inoltre, sono stati montati due terminali di scarico cromati.

L’assetto è stato completamente rinnovato. È stato installato un assetto regolabile KW di livello 3 con regolazione della compressione e dell’estensione. Sull’asse anteriore e su quello posteriore sono stati montati distanziali e cerchi Fuchs da 18 pollici in tre pezzi. Secondo le informazioni disponibili, si tratta di cerchi forgiati in tre pezzi da 7,5 e 10 x 18 pollici. L’impianto frenante è stato completamente sostituito con un sistema Brembo.

Anche l’impianto di scarico è stato completamente riprogettato e realizzato ex novo. Si tratta di un sistema a doppio tubo in acciaio inossidabile, messo a punto in modo da esaltare il rombo del motore raffreddato ad aria. Inoltre, l’insonorizzazione dell’abitacolo è stata ridotta per avvicinare maggiormente l’esperienza di guida e il suono a quelli di una 911 di prima generazione.

Il motore e il cambio non sono stati completamente revisionati, poiché, secondo il venditore, erano in ottime condizioni. Il motore è stato smontato e controllato; inoltre, è stata effettuata una revisione completa con la sostituzione di diversi componenti. Secondo quanto dichiarato verbalmente, si tratta del motore e del cambio originali; tuttavia, il venditore non dispone di ulteriore documentazione al riguardo.

La capote elettrica è stata completamente rinnovata. Sono stati sostituiti anche il parabrezza e tutte le guarnizioni dell’auto. Gli specchietti esterni originali sono stati smontati e sostituiti con specchietti Singer. Altri componenti Singer si trovano, tra l’altro, sulla leva del cambio e su quella del freno.

Anche gli interni sono stati completamente ricostruiti e rivestiti interamente in pelle. Sono stati montati due nuovi sedili König RS e cinture di sicurezza rosse. I rivestimenti interni delle portiere sono stati sostituiti con una versione leggera ST. I tappetini sono stati completamente rinnovati, così come l’impianto radio, altoparlanti compresi. Il quadro strumenti è stato completamente rivisto e dotato del logo RS.

Infine, la carrozzeria è stata completamente riverniciata. L’auto sfoggia la tonalità Porsche Nero Profondo Metallizzato ed è stata inoltre rivestita con una mano di vernice trasparente.

Il risultato è una 993 Restomod realizzata in modo molto personalizzato, in cui il classico look del modello F e della versione ST è stato combinato con la base di una 993 Carrera 2 Cabriolet. L’intero processo di ricostruzione è documentato da immagini; tale documentazione verrà consegnata all’acquirente. Per il veicolo è inoltre disponibile una perizia di valutazione del 2026 che ne stima il valore a oltre 500.000 euro.