Porsche 911 Backdate

A parte dianteira também sofreu alterações abrangentes. O capô foi alongado e adaptado ao visual do modelo F, incluindo a modificação da fechadura. Além disso, o veículo recebeu um tanque de combustível central. A parte inferior da dianteira foi elevada, os radiadores de óleo e do ar-condicionado foram reposicionados e o para-choque dianteiro foi fabricado no estilo do modelo F-ST, com suportes metálicos e amortecedores de impacto. Os suportes, as unidades de controle e o chicote elétrico na área do quadro interno dianteiro também tiveram que ser adaptados de acordo.

No eixo traseiro, os para-lamas no estilo do 930 Turbo foram adaptados à carroceria e os para-lamas internos correspondentes foram fabricados. Toda a parte traseira foi reformada para o visual do Modelo F ST. O para-choque traseiro é feito de fibra de vidro reforçada com plástico (GFK) e foi personalizado. As lanternas traseiras do Modelo F, bem como as chapas de acabamento traseiras superior e inferior fabricadas sob medida, completam a reforma. Além disso, foram instalados dois tubos de escape cromados.

O chassi foi totalmente renovado. Foi instalado um chassi com suspensão ajustável KW Nível 3, com ajuste das fases de compressão e extensão. Nos eixos dianteiro e traseiro, foram utilizadas arruelas espaçadoras e rodas Fuchs de 18 polegadas em três peças. De acordo com as informações disponíveis, trata-se de rodas forjadas em três peças com dimensões de 7,5 e 10 x 18 polegadas. O sistema de freios foi totalmente substituído por um sistema da Brembo.

O sistema de escapamento também foi totalmente redesenhado e fabricado. Trata-se de um sistema de tubo duplo em aço inoxidável, ajustado de forma a destacar o som do motor refrigerado a ar. Além disso, o isolamento do interior foi reduzido para que a experiência de direção e o som se assemelhassem mais aos de um 911 antigo.

O motor e a caixa de câmbio não passaram por uma revisão completa, pois, segundo o vendedor, estavam em muito bom estado. O motor foi desmontado e inspecionado; além disso, foi realizada uma grande manutenção com diversos componentes substituídos. Segundo informações verbais, trata-se do motor e da caixa de câmbio originais; no entanto, o vendedor não dispõe de documentação adicional a esse respeito.

A capota elétrica foi totalmente renovada. Da mesma forma, o para-brisa e todas as vedações do veículo foram substituídos. Os espelhos retrovisores externos originais foram removidos e substituídos por espelhos Singer. Outros componentes Singer podem ser encontrados, entre outros, na alavanca de câmbio e na alavanca de freio.

O interior também passou por uma reforma abrangente e foi totalmente revestido com couro. Foram instalados dois novos bancos König RS, bem como cintos de segurança vermelhos. Os painéis internos das portas foram substituídos por uma versão ST mais leve. Os tapetes foram totalmente renovados, assim como o sistema de som, incluindo os alto-falantes. O painel de instrumentos foi completamente reformulado e recebeu o logotipo RS.

Por fim, a carroceria foi totalmente repintada. O veículo ostenta a cor Porsche Preto Profundo Metálico e recebeu, além disso, uma camada de verniz transparente.

O resultado é um 993 Restomod com personalização exclusiva, no qual o visual clássico do modelo F e do ST foi combinado com a base de um 993 Carrera 2 Cabriolet. Toda a reconstrução está documentada por meio de fotos; essa documentação será entregue ao comprador. Além disso, o veículo conta com um laudo de avaliação do ano de 2026 no valor de 500.000 euros.