Er is weinig bekend over het vroege leven van deze auto, maar in 2003 kwam hij in Italië terecht, waar hij altijd door Porsche-specialisten werd onderhouden. Het Belgische hoofdstuk van zijn geschiedenis begon in 2013, toen hij door de huidige eigenaar werd aangekocht. Deze Speedster verkeert nog steeds in prachtige staat en heeft zelfs nog de in de fabriek aangebrachte anticorrosiewas. Met iets meer dan 2.000 km op de teller in de afgelopen tien jaar heeft dit uitzonderlijk goed bewaarde exemplaar net een volledige onderhoudsbeurt bij ons ondergaan, inclusief alle vloeistoffen en filters. Zowel van binnen als van buiten is de Speedster opmerkelijk origineel en goed bewaard gebleven, met normale gebruikssporen. De fabriekssticker met het chassisnummer op de motorkap en alle andere stickers en identificatieplaatjes zijn intact gebleven. De originele tapijten zijn erg mooi. Lakmetingen bevestigen dat de auto mooi is overspoten, zonder sporen van vulmiddel of reparaties na een ongeval. De lak heeft nog steeds een uitstekende glans en een gelijkmatige diepte. De fabriekswaxbescherming aan de onderkant is nog steeds zichtbaar, wat de originaliteit van de auto nog eens bevestigt. Het is een echte Porsche voor de liefhebber, die uitstekend presteert – precies zoals je zou verwachten van een goed onderhouden exemplaar met een lage kilometerstand. Professioneel tot in de perfectie gedetailleerd, vers in de was gezet en volledig beschermd – deze auto ziet er niet alleen prachtig uit, maar is ook klaar om door zijn volgende eigenaar te worden gekoesterd en van te genieten. De 911 Speedster uit 1989 behoort tot de meest verzamelbare modellen van de G-serie, vooral in zijn zeldzame smalle carrosserieconfiguratie. In combinatie met dit unieke kleurenschema en de gedocumenteerde herkomst is deze Speedster een opvallend verzamelobject dat elke serieuze Porsche-collectie zou sieren. Deze uitzonderlijke Speedster, die momenteel in België is geregistreerd en waarschijnlijk unieke specificaties heeft, wordt namens een klant te koop aangeboden.
Opties
- C09: Zweden
- 139: Stoelverwarming, links
- 220: Sperdifferentieel (40%)
- 243: Kortere versnellingspook voor G50
- 340: Stoelverwarming, rechts
- 379: Standaardstoel, links elektrisch in hoogte verstelbaar
- 380: Standaardstoel, elektrisch in hoogte verstelbaar rechts
- 533: Alarm