Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster

O veículo em detalhes

Pouco se sabe sobre sua história inicial, mas em 2003 o carro chegou à Itália, onde sempre foi mantido por especialistas da Porsche. O capítulo belga de sua história começou em 2013, quando foi adquirido pelo seu atual proprietário. Este Speedster permanece em excelente estado — mantendo até mesmo a cera anticorrosiva aplicada de fábrica. Com pouco mais de 2.000 km rodados nos últimos dez anos, este exemplar excepcionalmente bem conservado acaba de passar por uma revisão completa realizada por nós, incluindo todos os fluidos e filtros. Por dentro e por fora, o Speedster apresenta-se notavelmente original e bem preservado, com sinais normais de uso. O decalque do VIN de fábrica no capô dianteiro, bem como todos os outros adesivos e placas de identificação, permanecem intactos. Os tapetes originais estão em ótimo estado. As medições da pintura confirmam uma boa repintura, sem vestígios de massa ou reparos de acidente. O acabamento ainda exibe excelente brilho e profundidade uniforme em toda a superfície. A proteção de cera de fábrica na parte inferior da carroceria ainda é visível, confirmando ainda mais a originalidade do carro. Um verdadeiro Porsche para motoristas, ele tem um desempenho excelente — exatamente como se esperaria de um exemplar bem conservado e com baixa quilometragem. Detalhado profissionalmente com perfeição, recém-encerado e totalmente protegido — este carro não só tem uma aparência deslumbrante, mas está pronto para que seu próximo proprietário o desfrute e cuide com carinho. O 911 Speedster de 1989 está entre os modelos mais colecionáveis da Série G, especialmente em sua rara configuração de carroceria estreita. Combinado com este esquema de cores único e proveniência documentada, este Speedster é uma peça de colecionador de destaque que enfeitaria qualquer coleção séria de Porsches. Atualmente registrado na Bélgica, este excepcional Speedster — com especificações provavelmente únicas — está sendo oferecido para venda em nome de um cliente.

Opções

• C09: Suécia
• 139: Aquecimento do banco, esquerdo
• 220: Diferencial de bloqueio (40%)
• 243: Alavanca de câmbio mais curta para G50
• 340: Aquecimento do banco, direito
• 379: Banco padrão, ajuste elétrico de altura do lado esquerdo
• 380: Banco padrão, ajuste elétrico de altura à direita
• 533: Alarme