Porsche 911 Modified

Het voertuig in detail

Het voertuig in detail

De Beyond Adventure RS ziet er niet alleen stoer uit: net als alle auto’s uit de Beyond Adventure Safari Range heeft elke upgrade een doel. Hij beschikt over de elementen die nodig zijn om er een duurzame rallyauto van te maken, met de nadruk op gewichtsvermindering, veiligheid en individualiteit.

Het ontwerp van de Beyond Adventure RS is sterk beïnvloed door KALMAR Beyond Adventure – het perfecte testterrein voor een auto van dit type. Al 20 jaar lang hebben gasten van KALMAR Beyond Adventure alles getrotseerd, van de bevroren meren van Finland tot de intense hitte van Zuid-Amerika, waarbij ze de auto's naar plekken hebben gereden waar maar weinigen zich durven te wagen.

Exterieur
De Beyond Adventure RS is gebouwd met een onmiskenbare stijl en beschikt over een grotere bodemvrijheid volgens rally-specificaties, waardoor hij zelfs de meest onbekende routes kan doorkruisen. Een combinatie van unieke KALMAR-schokdempers, robuuste subframes en offroad-wielen en -banden, in combinatie met volledige onderbodembescherming, maakt het mogelijk om vrijwel elk obstakel te overwinnen. Een op het dak gemonteerde overlevingsset, bestaande uit twee jerrycans van 10 liter en een bandendrager, vergroot de actieradius en de mogelijkheden van de RS nog verder, terwijl extra verlichting de originele koplampen van de donorauto aanvult.

Technische specificaties

De beschikbare motorspecificaties voor de Beyond Adventure RS zijn breed. Uitgaande van de originele 3,6-liter luchtgekoelde motor zijn er verschillende tuningniveaus beschikbaar om het vermogen op te voeren tot tussen de 265 hp en 300 hp, afhankelijk van de wensen van elke klant. Standaard is een sperdifferentieel inbegrepen, dat de tractie op alle ondergronden ondersteunt.

De ophanging is een technisch speerpunt bij de Beyond Adventure RS. De bodemvrijheid is met 80 mm vergroot tot een totale vrijheid van 200 mm – vergelijkbaar met die van een Porsche Cayenne. Dit wordt bereikt met op maat gemaakte, instelbare schokdempers, verbeterde aandrijfassen, een speciaal ontworpen subframe, veerplaten en topmounts. Een veerpootbrug helpt bovendien bij het verdelen van de belasting over de vooras, terwijl een op maat gemaakte ophangingsconfiguratie zonder de originele achterste stabilisatorstang en robuuste bussen bijdragen aan het unieke totaalplaatje. Tot slot zijn er de lichtgewicht, smalle 5,5×15” wielen, voorzien van Michelin-terreinbanden of WRC-winterbanden met spikes, die altijd indruk maken op bestuurders.

Interieur

De cabine van de Beyond Adventure RS is lichter gemaakt en uitgerust met maximale duurzaamheid voor lange afstanden, en slaagt erin de balans te vinden tussen minimalistisch en toch luxueus en comfortabel. Alleen het essentiële is aanwezig: extra lichtgewicht Recaro-racestoelen staan te midden van beschermings- en veiligheidsuitrusting, waaronder een rolbeugel achterin. Tegelijkertijd is alle geluidsisolatie verwijderd om de sfeer van een ruige maar sfeervolle cockpit nog verder te versterken.

Klanten die gewichtsbesparende maatregelen tot het uiterste willen doorvoeren, kunnen ervoor kiezen om de airconditioning te laten verwijderen, terwijl rally-specifieke wedstrijduitrusting zoals een volledige rolkooi, een loskoppelbare handrem en een Trip-Master-tijdregistratiesysteem ook beschikbaar zijn indien gewenst.