O veículo em detalhes
O Beyond Adventure RS não se resume apenas a uma aparência robusta: como todos os carros da linha Beyond Adventure Safari, cada melhoria tem um propósito. Ele conta com os elementos necessários para torná-lo um carro de rally durável, com foco na redução de peso, segurança e personalização.
O design do Beyond Adventure RS foi fortemente influenciado pelo KALMAR Beyond Adventure – o campo de provas perfeito para um carro desse tipo. Por 20 anos, os participantes do KALMAR Beyond Adventure enfrentaram de tudo, desde os lagos congelados da Finlândia até o calor intenso da América do Sul, levando os veículos a lugares onde poucos se atrevem a ir.
Exterior do
Construído com um estilo inconfundível, o Beyond Adventure RS apresenta uma distância ao solo maior, com especificações de rally, permitindo-lhe atravessar até mesmo as rotas mais inexploradas. Uma combinação de amortecedores KALMAR exclusivos, subchassis robustos e rodas e pneus off-road, aliada a uma proteção completa da parte inferior da carroceria, permite superar quase todos os obstáculos. Um kit de sobrevivência montado no teto, composto por dois galões de 10 litros e um suporte para pneus, amplia ainda mais a autonomia e a capacidade do RS, enquanto a iluminação auxiliar compensa os faróis originais do carro doador.
Especificações técnicas
As especificações do motor disponíveis para o Beyond Adventure RS são amplas. A partir do motor original de 3,6 litros refrigerado a ar, vários níveis de ajuste estão disponíveis para elevar a potência entre 265 cv e 300 cv, dependendo das necessidades de cada cliente. Um diferencial de deslizamento limitado é incluído de série, auxiliando a tração em todas as superfícies.
A suspensão é um foco de engenharia no Beyond Adventure RS. A distância ao solo foi aumentada em 80 mm para proporcionar uma distância total de 200 mm – equivalente à de um Porsche Cayenne. Isso é alcançado com amortecedores ajustáveis sob medida, eixos de transmissão aprimorados, um subchassi especialmente projetado, placas de mola e suportes superiores. Uma barra de reforço também ajuda a distribuir a carga pelo eixo dianteiro, enquanto uma configuração de suspensão personalizada sem a barra estabilizadora traseira original e buchas robustas completam a receita exclusiva. Por fim, vêm as rodas estreitas e leves de 5,5×15 polegadas, calçadas com pneus todo-terreno Michelin ou pneus de inverno WRC com pregos, que nunca deixam de impressionar os motoristas.
Interior
Com peso reduzido e equipada com durabilidade máxima para resistência, a cabine do Beyond Adventure RS consegue encontrar o equilíbrio entre ser minimalista, mas luxuosa e confortável. Apenas o essencial está incluído: bancos de corrida Recaro extra leves estão inseridos entre equipamentos de proteção e segurança, incluindo uma barra de proteção traseira. Enquanto isso, todo o isolamento acústico é removido para realçar ainda mais a atmosfera de um cockpit cru, mas envolvente.
Os clientes que desejam levar as medidas de redução de peso ao extremo podem optar por remover o sistema de ar-condicionado, enquanto equipamentos de competição específicos para rally, como uma gaiola de proteção completa, freio de mão de liberação rápida e sistema de cronometragem Trip-Master, também estão disponíveis, se necessário.
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