De Firefly Commission, een van de slechts 99 Porsche 911's die door Singer via hun DLS Turbo-diensten zijn herontworpen, is een volstrekt uniek exemplaar dat rechtstreeks door de eigenaar die de opdracht gaf wordt aangeboden. Deze auto is gebouwd volgens RHD-specificaties voor de Britse markt en de sensationele kleurencombinatie versterkt de ongelooflijke visuele uitstraling en de adembenemende prestaties van deze op de racerij geïnspireerde coupé alleen maar.
Geïnspireerd door de zegevierende Porsche 934/5-endurance-racewagens uit de jaren 70 vormt de M64 3,6-liter zescilinder-boxermotor van het Type 964 het hart van elke auto die via de DLS Turbo-diensten is gerestaureerd; deze motor is nu vergroot tot 3,8 liter en beschikt over vier kleppen per cilinder, watergekoelde cilinderkoppen, dubbele turbocompressoren met elektronische wastegates, een horizontaal gemonteerde koelventilator en lucht-water-intercooling. Deze turboversie, een verdere evolutie van de motor die door Singer’s DLS-diensten voor de Porsche 911 Type 964 is ontworpen, verhoogt het vermogen tot maar liefst 710 bhp (SAE Net) en 750 Nm koppel, met een toerental dat oploopt tot meer dan 9.000 tpm.
De koolstofvezel carrosserie van de auto is zorgvuldig ontworpen met behulp van computationele vloeistofdynamica-analyse, waardoor de aerodynamische prestaties zijn geoptimaliseerd. Bij de carrosserie begint de personalisatie pas echt: eigenaren kunnen kiezen voor een circuitgerichte uitvoering, met een grotere achtervleugel en een agressievere voorbumper, of voor een weggerichte uitvoering met een ‘ducktail’-spoiler achteraan en een aangepaste voorbumper. Voor ultieme keuzevrijheid kunnen beide opstellingen worden gespecificeerd en opgeborgen in een set op maat gemaakte flightcases, waardoor de eigenaar de configuratie van zijn auto kan wijzigen, net zoals bij de Firefly.
Dankzij de op maat gemaakte, ‘paint-to-sample’-kleurkeuzes – met een lak in Solid Tangerine en ‘leather-to-sample’-bekleding in oranje – is de specificatie van de Firefly Commission net zo opvallend als de prestaties van de twin-turbomotor. Naast de carrosserieconfiguraties voor zowel het circuit als de openbare weg wordt de lichtgewicht koolstofvezelcarrosserie van de auto grondig beschermd door een volledige beschermfolie voor de buitenlak. Alle chromen onderdelen, zowel binnen als buiten, zijn uitgevoerd in een mat, zwart geanodiseerde afwerking, zodat niets de aandacht afleidt van het sensationele kleurenschema van de auto.
De Firefly Commission werd afgeleverd aan de huidige eigenaar in het Verenigd Koninkrijk en is sindsdien in zijn bezit gebleven; hij wordt af en toe gebruikt voor ritjes in Londen en het zuiden van Engeland en heeft sinds de voltooiing door Singer in november 2025 1.294 mijl afgelegd. Voorafgaand aan het Goodwood Festival of Speed van 2026, waar Singer als centrale attractie van het evenement werd gevierd, werd de Firefly door zowel Rob Dickinson (oprichter en creatief directeur van Singer) als de hertog van Richmond geselecteerd als een centraal onderdeel van de Singer Vehicle Design-tentoonstelling. De auto stond niet alleen het hele weekend tentoongesteld, maar werd ook met hoge snelheid de beroemde heuvelklim opgereden door Marino Franchitti, de hoofdtestrijder van Singer.
Net als bij een Lamborghini Countach of een Ferrari SP3 Daytona leent de buitengewone vorm van een Porsche 911, opnieuw vormgegeven door DLS Turbo, zich uitstekend voor gewaagde kleurenschema’s, en de specificaties van de Firefly Commission sluiten perfect aan bij het karakter van de auto. De Firefly verkeert in fantastische staat, aangezien hij goed is onderhouden door de eigenaar die hem in opdracht heeft gegeven, en zou een belangrijke aanwinst zijn voor elke verzameling van Porsches of moderne supercars, waarbij hij Singer op zijn allerbest vertegenwoordigt.
Singer wordt niet gesponsord door, is niet verbonden met, goedgekeurd of onderschreven door, noch op enigerlei wijze gelieerd aan Porsche Cars North America, Inc. of Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG is eigenaar van talrijke handelsmerken, zowel geregistreerde als niet-geregistreerde, waaronder, zonder beperking, het Porsche-wapen®, Porsche® en de modelnummers en -namen en de kenmerkende vormen van de Porsche-auto’s, zoals de federaal geregistreerde 911. Elke vermelding van Porsche Cars North America, Inc. of Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, handelsmerknamen of andere merktekens dient uitsluitend ter referentie.
Verder lezen