Um dos apenas 99 Porsche 911 a serem reimaginados pela Singer por meio de seus serviços DLS Turbo, o Firefly Commission representa um exemplar totalmente único, oferecido diretamente pelo proprietário que o encomendou. Construído de acordo com as especificações de volante à direita (RHD) para o mercado do Reino Unido, a sensacional combinação de cores deste carro apenas realça o incrível charme visual e o desempenho visceral deste cupê inspirado nas corridas.
Inspirado nos vitoriosos carros de resistência Porsche 934/5 da década de 1970, o coração de cada carro restaurado pelos serviços DLS Turbo é o motor M64 de seis cilindros em linha e 3,6 litros do Tipo 964, agora ampliado para 3,8 L e equipado com quatro válvulas por cilindro, cabeçotes de cilindro refrigerados a água, turbocompressores duplos com válvulas de escape eletrônicas, um ventilador de refrigeração montado horizontalmente e intercooler ar-água. Uma evolução adicional do motor projetada para os serviços DLS da Singer para o Porsche 911 Tipo 964, essa versão turboalimentada eleva a potência para impressionantes 710 bhp (SAE Net) e 750 Nm de torque, com capacidade de atingir mais de 9.000 rpm.
A carroceria em fibra de carbono do carro foi meticulosamente projetada por meio de análises de dinâmica de fluidos computacional, otimizando o desempenho aerodinâmico. É na carroceria que a personalização realmente começa, e os proprietários podem escolher entre uma configuração voltada para pista, com aerofólio traseiro maior e dianteiro mais agressivo, ou uma especificação voltada para estrada, com spoiler traseiro tipo “ducktail” e dianteiro revisado. Para máxima liberdade de escolha, ambas as configurações podem ser solicitadas e armazenadas em um conjunto de malas de transporte personalizadas, permitindo que o proprietário altere a configuração de seu carro, como é o caso do Firefly.
Utilizando opções de cores personalizadas, pintadas sob amostra, como a pintura Solid Tangerine e os acabamentos em couro laranja sob amostra, as especificações do Firefly Commission são tão impressionantes quanto o desempenho do motor biturbo. Acompanhada pelas configurações de carroceria voltadas tanto para a pista quanto para a estrada, a carroceria leve em fibra de carbono do carro é totalmente protegida por uma película protetora de pintura externa. Todos os detalhes cromados, tanto no interior quanto no exterior, apresentam acabamento anodizado preto fosco, sem nada que distraia da sensacional combinação de cores do carro.
O Firefly Commission foi entregue ao atual proprietário no Reino Unido e permaneceu com ele desde então, sendo usado ocasionalmente em Londres e no sul da Inglaterra, tendo rodado 1.294 milhas desde sua conclusão pela Singer em novembro de 2025. Antes do Festival de Velocidade de Goodwood de 2026, onde a Singer foi celebrada como o destaque central do evento, o Firefly foi selecionado tanto por Rob Dickinson (fundador e diretor criativo da Singer) quanto pelo Duque de Richmond para ser uma peça central da exposição da Singer Vehicle Design. O carro não apenas ficou em exibição durante todo o fim de semana, como também foi conduzido em alta velocidade na famosa subida pela famosa colina pelo piloto-chefe de testes da Singer, Marino Franchitti.
Assim como um Lamborghini Countach ou uma Ferrari SP3 Daytona, o formato extraordinário de um Porsche 911 reimaginado pelos serviços da DLS Turbo se presta muito bem a esquemas de cores ousados, e as especificações do Firefly Commission combinam perfeitamente com o caráter do carro. Apresentado em condições fabulosas, já que foi muito bem cuidado pelo proprietário que o encomendou, o Firefly seria uma adição significativa a qualquer coleção de Porsches ou supercarros modernos, representando o melhor da Singer.
A Singer não é patrocinada, associada, aprovada, endossada nem, de forma alguma, afiliada à Porsche Cars North America, Inc. ou à Dr. Ing. h.c. F. Porsche, AG. A Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG é proprietária de inúmeras marcas registradas e não registradas, incluindo, sem limitação, o Porsche Crest®, Porsche®, bem como os números e nomes dos modelos e as formas distintivas dos automóveis Porsche, como o modelo 911, registrado federalmente. Qualquer menção à Porsche Cars North America, Inc. ou à Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, bem como a nomes de marcas registradas ou outras marcas, tem caráter meramente informativo.
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