Una delle sole 99 Porsche 911 rivisitate da Singer attraverso i servizi DLS Turbo, la Firefly Commission rappresenta un esemplare assolutamente unico, offerto direttamente dal proprietario che ne ha commissionato la realizzazione. Costruita secondo le specifiche RHD per il mercato britannico, la sensazionale combinazione di colori di questa vettura non fa che esaltare l’incredibile fascino visivo e le prestazioni viscerali di questa coupé di ispirazione da corsa.
Ispirata alle vittoriose Porsche 934/5 da endurance degli anni ’70, il cuore di ogni vettura restaurata tramite i servizi DLS Turbo è il motore M64 a sei cilindri contrapposti da 3,6 litri del Tipo 964, ora portato a 3,8 litri e dotato di quattro valvole per cilindro, testate dei cilindri raffreddate ad acqua, due turbocompressori con valvole di scarico elettroniche, una ventola di raffreddamento montata orizzontalmente e un intercooler aria-acqua. Ulteriore evoluzione del motore progettato per i servizi DLS di Singer destinati alla Porsche 911 Tipo 964, questa versione turbo porta la potenza a ben 710 bhp (SAE Net) e 750 Nm di coppia, con la capacità di raggiungere oltre 9.000 giri/min.
La carrozzeria in fibra di carbonio dell’auto è stata meticolosamente progettata utilizzando l’analisi della fluidodinamica computazionale, ottimizzando le prestazioni aerodinamiche. È proprio con la carrozzeria che inizia davvero la personalizzazione, e i proprietari possono scegliere tra un orientamento da pista, con un’ala posteriore più grande e un frontale più aggressivo, oppure una configurazione da strada con uno spoiler posteriore a coda d’anatra e un frontale rivisto. Per la massima libertà di scelta, è possibile specificare entrambe le configurazioni, conservate in una serie di flight case su misura, consentendo al proprietario di modificare la configurazione della propria auto, come nel caso della Firefly.
Grazie alla scelta di colori su misura, con verniciatura “Solid Tangerine” e rivestimenti in pelle arancione su campione, le specifiche della Firefly Commission sono straordinarie quanto le prestazioni del motore biturbo. Accompagnata dalle configurazioni della carrozzeria sia da pista che da strada, la carrozzeria leggera in fibra di carbonio dell’auto è completamente protetta da una pellicola protettiva per la verniciatura esterna. Tutte le finiture cromate, sia interne che esterne, presentano una finitura nera anodizzata opaca, in modo che nulla distolga l’attenzione dalla sensazionale combinazione cromatica dell’auto.
La Firefly Commission è stata consegnata all’attuale proprietario nel Regno Unito ed è rimasta in suo possesso da allora, venendo utilizzata occasionalmente a Londra e nel sud dell’Inghilterra, per un totale di 1.294 miglia percorse dal completamento da parte di Singer nel novembre 2025. In vista del Goodwood Festival of Speed del 2026, dove Singer è stata celebrata come protagonista assoluta dell’evento, la Firefly è stata selezionata sia da Rob Dickinson (fondatore e direttore creativo di Singer) che dal Duca di Richmond per essere al centro dell’esposizione della Singer Vehicle Design. Non solo l’auto è rimasta in mostra per tutto il weekend, ma è stata guidata a tutta velocità lungo la famosa salita dal capo collaudatore di Singer, Marino Franchitti.
Proprio come una Lamborghini Countach o una Ferrari SP3 Daytona, la straordinaria silhouette di una Porsche 911 reinterpretata grazie ai servizi di DLS Turbo si presta perfettamente a combinazioni cromatiche audaci, e le specifiche della Firefly Commission si adattano perfettamente al carattere dell’auto. Presentata in condizioni favolose, grazie alla cura meticolosa del proprietario che l’ha commissionata, la Firefly rappresenterebbe un’aggiunta significativa a qualsiasi collezione di Porsche o di supercar moderne, incarnando il meglio di Singer.
Singer non è sponsorizzata, associata, approvata, sostenuta né, in alcun modo, affiliata a Porsche Cars North America, Inc. o alla Dr. Ing. h.c. F. Porsche, AG. La Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG è titolare di numerosi marchi, sia registrati che non registrati, inclusi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, il Porsche Crest®, Porsche®, nonché i numeri e i nomi dei modelli e le forme distintive delle automobili Porsche, come l’automobile 911 registrata a livello federale. Qualsiasi menzione di Porsche Cars North America, Inc. o della Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, dei nomi registrati o di altri marchi è solo a scopo di riferimento.
Continua a leggere