Porsche 911 SC

3,0 l boxermotor

VIJFVERSNELLINGSBAK

ELEKTRISCH SCHUIFDAK

FUCHS-LICHTMETAALVELGEN

SPORTSTOELEN VOOR

CRUISE CONTROL

REMHULP

ELEKTRISCHE RUITEN

AIRCONDITIONING

De 911 SC is misschien wel een van de belangrijkste varianten van de 911 die ooit is geproduceerd, simpelweg omdat het succes ervan het belang van het model binnen de hiërarchie van het merk heeft versterkt. Ontworpen als ‘de laatste 911’, stond de SC – wat staat voor ‘Super Carrera’ – bedoeld als een ‘wereldauto’, die met slechts enkele aanpassingen kon voldoen aan de uiteenlopende voorschriften van de verschillende landen. Dit verlaagde niet alleen de R&D-kosten, maar hielp ook de productiekosten tot een minimum te beperken. Aanvankelijk was de SC alleen verkrijgbaar als coupé of targa, maar eind 1982 bracht Porsche de SC-cabriolet op de markt voor het modeljaar 1983 – dit was de eerste volwaardige cabriolet voor het bedrijf sinds de productie van de 356 in 1965 werd stopgezet.

Het resultaat was een fantastische sportwagen die erom bekend stond in elke versnelling krachtig te accelereren dankzij zijn 3,0-liter boxermotor met zes cilinders, afgeleid van de 911 Turbo uit 1974, in combinatie met het rijgevoel en de wegligging die men van een 911 verwacht. Dit alles zonder in te boeten aan comfort, aangezien steeds meer luxeuitrusting standaard werd. Het vermogen bedroeg aanvankelijk 180 hp, maar dit werd in 1981 verhoogd tot 204 hp dankzij een verbeterde brandstofinjectie en een hogere compressieverhouding. Al met al werd de 911 SC in voldoende aantallen verkocht om aan te tonen dat de 911 nog steeds een plaats had in het assortiment van het bedrijf, waarmee de weg werd vrijgemaakt voor de toekomst van de 911. Het feit dat het naar moderne maatstaven nog steeds een fantastische rijmachine is, draagt bij aan de aantrekkelijkheid van deze uitzonderlijke investering.

De hier getoonde uitzonderlijke Porsche 911 SC Sunroof Coupé uit 1981 is uitgevoerd in de zeer gewilde kleur Platinum Metallic, gecombineerd met een onberispelijk onderhouden bruin lederen interieur. Deze Porsche van investeringskwaliteit is zorgvuldig onderhouden en heeft onlangs een uitgebreide revisie ondergaan waarbij de motor is verwijderd, ter waarde van $20.000, waardoor dit het perfecte exemplaar is om toe te voegen aan elke vooraanstaande collectie. Vanwege de uitzonderlijke staat, de lage kilometerstand en de prachtige kleurencombinatie ben ik ervan overtuigd dat het investeringspotentieel van deze zeldzame, zeer gewilde 911 SC verder zal groeien dan u zich kunt voorstellen. Aangeboden aan de meest veeleisende verzamelaar, belegger of liefhebber die alleen genoegen neemt met het allerbeste – tegen een investeringsprijs!