Porsche 911 SC

MOTORE 3,0 L A 6 CILINDRI A CIGARETTA

CAMBIO MANUALE A CINQUE MARCE

TETTO APRIBILE ELETTRICO

CERCHI IN LEGA FUCHS

SEDILI ANTERIORI SPORT

CRUISE CONTROL

FRENI ASSISTITI

ALZACAVALLI ELETTRICI

ARIA CONDIZIONATA

La 911 SC è forse una delle varianti più importanti della 911 mai prodotte, semplicemente perché il suo successo ha contribuito a consolidare l’importanza del modello nella gerarchia del marchio. Progettata come “l’ultima 911”, la SC, acronimo di “Super Carrera”, era stata concepita per essere un’auto “globale”, che richiedesse poche modifiche per soddisfare gli standard previsti dalle numerose e diverse normative di ogni paese. Ciò non solo ridusse i costi di ricerca e sviluppo, ma contribuì anche a mantenere al minimo i costi generali di produzione. Inizialmente disponibile solo come coupé o targa, Porsche lanciò la SC cabriolet alla fine del 1982 per l’anno modello 1983: si trattava della prima cabriolet a tetto apribile completo per l’azienda dalla fine della produzione della 356 nel 1965.

Il risultato fu una favolosa auto sportiva, nota per la sua grande potenza in qualsiasi marcia grazie al motore boxer a 6 cilindri da 3,0 litri derivato dalla 911 Turbo del 1974, unita alle sensazioni di guida e alla maneggevolezza che ci si aspetta da una 911. Il tutto senza rinunciare al comfort, grazie a dotazioni di lusso sempre più numerose di serie. La potenza iniziale era di 180 hp, ma nel 1981 fu aumentata a 204 hp grazie a un sistema di iniezione potenziato e a un aumento del rapporto di compressione. Tutto sommato, la 911 SC fu venduta in quantità sufficienti a dimostrare che la 911 aveva ancora un posto nella gamma dell’azienda, aprendo così la strada al futuro della 911. Il fatto che sia ancora una macchina da guida favolosa secondo gli standard moderni aumenta l’attrattiva di questo investimento eccezionale.

L’eccezionale Porsche 911 SC Coupé con tetto apribile del 1981 qui presentata è rifinita nell’ambitissimo colore Platinum Metallic, con interni in pelle marrone conservati in modo impeccabile. Questa Porsche di livello da investimento è stata mantenuta meticolosamente e recentemente è stata sottoposta a un intervento completo di revisione con smontaggio del motore del valore di 20.000 $, rendendola l’esemplare perfetto da aggiungere a qualsiasi collezione di prim’ordine. Grazie alle sue condizioni eccezionali, al basso chilometraggio e alla splendida combinazione di colori, ritengo che il potenziale di investimento di questa 911 SC, a tiratura limitata e altamente ambita, crescerà oltre ogni vostra immaginazione. Proposta al collezionista, all’investitore o all’appassionato più esigente che desideri solo il meglio: un prezzo da investimento!