Porsche 911 SC

Motor bóxer de 3,0 l y 6 cilindros

CAJA DE CAMBIOS MANUAL DE CINCO MARCHAS

TECHO ELÉCTRICO CORREDERO

LLANTAS DE ALEACIÓN FUCHS

ASIENTOS DELANTEROS DEPORTIVOS

CONTROL DE CRUCERO

FRENOS ASISTIDOS

ELEVALUNAS ELÉCTRICOS

AIRE ACONDICIONADO

El 911 SC es quizás una de las variantes más importantes del 911 jamás fabricadas, por el simple hecho de que su éxito contribuyó a consolidar la importancia del modelo en la jerarquía de la marca. Concebido como «el último 911», el SC —siglas de «Super Carrera»— fue diseñado para ser un «coche mundial», que requiriera pocos cambios para cumplir con las normas y las numerosas y variadas restricciones establecidas por cada país. Esto no solo redujo los costes de I+D, sino que también contribuyó a mantener los gastos generales de fabricación al mínimo. Inicialmente disponible solo como coupé o targa, Porsche lanzó el SC descapotable a finales de 1982 para el año de modelo 1983; se trataba del primer descapotable completo de la empresa desde que finalizó la producción del 356 en 1965.

El resultado fue un fabuloso deportivo, conocido por su gran empuje en cualquier marcha gracias a su motor bóxer de seis cilindros y 3,0 litros, derivado del 911 Turbo de 1974, junto con la sensación de conducción y el manejo que se espera de un 911. Todo ello sin renunciar al confort, ya que cada vez más equipamientos de lujo pasaban a ser de serie. La potencia inicial era de 180 hp, aunque en 1981 se incrementó a 204 hp gracias a una inyección de combustible mejorada y a un aumento de la compresión. En definitiva, el 911 SC se vendió en cantidades suficientes como para demostrar que el 911 seguía teniendo un lugar en la gama de la empresa, allanando así el camino para el futuro del 911. El hecho de que siga siendo un coche fabuloso para conducir según los estándares actuales aumenta el atractivo de esta excepcional inversión.

El excepcional Porsche 911 SC con techo eléctrico de 1981 que aquí se presenta presenta un acabado en el muy codiciado color Platino Metalizado, combinado con un interior de cuero marrón impecablemente conservado. Este Porsche, apto para la inversión, ha sido mantenido meticulosamente y recientemente se le ha sometido a una revisión integral con desmontaje del motor por valor de 20 000 dólares, lo que lo convierte en el ejemplar perfecto para incorporar a cualquier colección de primer nivel. Debido a su excepcional estado, su bajo kilometraje y su impresionante combinación de colores, creo que el potencial de inversión de este 911 SC, de producción limitada y muy codiciado, crecerá más allá de lo que puedas imaginar. ¡Se ofrece al coleccionista, inversor o entusiasta más exigente que solo desee lo mejor a un precio de inversión!