De Porsche 935 K3 is een legendarische raceauto die eind jaren zeventig en begin jaren tachtig een dominante rol speelde in de motorsport. Hij werd ontwikkeld door Kremer Racing, een Duits raceteam, op basis van de Porsche 935. De 'K3' staat voor 'Kremer Version 3', aangezien het de derde versie was van Kremer's aanpassingen aan de basis 935.
Erwin en Manfred Kremer, ook wel bekend als 'The Kremer Brothers', uit Keulen hadden vanaf het begin van de jaren 70 uitgebreide kennis van het upgraden van Porsches en het concurreren met fabrieksauto's. Hun K3-versie van de Porsche 935 was een groot succes en won in 1979 zowel de 24 uur van Le Mans als het Duitse kampioenschap, gevolgd door algemene overwinningen in de 12 uur van Sebring en IMSA in 1980. Er werden slechts 17 Porsche 935 K3's gebouwd door de gebroeders Kremer.
Kremer Racing heeft de 935 grondig herontworpen en de aerodynamica, gewichtsverdeling en prestaties verbeterd. De K3 introduceerde verschillende innovaties, waaronder geavanceerde carrosserie en een intercooler voor een betere turbo-efficiëntie. De belangrijkste kenmerken waren:
- Motor: een turbogeladen zescilinder boxermotor met lucht-lucht intercoolers, met een cilinderinhoud van doorgaans ongeveer 3,0 liter, hoewel er variaties bestonden. Het vermogen varieerde van 740 tot 800 pk, afhankelijk van de afstelling.
- Aerodynamica: de K3 had een sterk gewijzigde carrosserie, met onder meer een opvallende schuine neus, een geïntegreerde achtervleugel en geoptimaliseerde koelopeningen.
- Chassis en gewicht: er werd veel gebruikgemaakt van lichtgewicht materialen zoals Kevlar (gemaakt door DP Motorsport), waardoor het gewicht werd verminderd en de wegligging werd verbeterd.
- Prestaties: met een omgekeerde versnellingsbak en verbeterde remmen was het een van de snelste en meest betrouwbare auto's in de endurance-racerij, met een ongelooflijke snelheid op rechte stukken en uitstekende bochtenprestaties.
Onze auto, met VIN # 009 00016, werd in 1979 door de fabriek aan Kremer geleverd en omgebouwd tot een 935 K3 zoals hierboven beschreven. De eerste race was de 24 uur van Daytona in 1980 en vanaf halverwege dat jaar was Bob Akin de vaste coureur, tot een dramatisch ongeval tijdens de 1000 km van de Nürburgring in mei 1981, waarbij de auto total loss raakte (de gedetailleerde racegeschiedenis staat vermeld in het gedeelte Geschiedenis hieronder). In 1987 verkocht Kremer de restanten van 009 00016, samen met het originele ONS Wagenpass en het bewaard gebleven VIN-nummer, aan DP Motorsport, dat alles in 2009 doorverkocht aan S&N Automobilzentrum (Aken, Duitsland). Hun doel was om de auto te herbouwen volgens de originele en historische specificaties, met de juiste 930 FIA-homologatiecarrosserie als basis. De essentiële reconstructie van het chassis en de carrosserie werd uitgevoerd bij DP Motorsport, hetzelfde bedrijf dat dit werk voor Kremer deed, om de originele specificaties van de auto te behouden zoals Bob Akin er 30 jaar geleden mee racete.
S&N Automobilzentrum bouwde de 3,2-liter motor, de omgekeerde versnellingsbak en de aandrijflijn met behulp van nieuwe originele onderdelen en voerde ook de eindmontage uit, waarbij opnieuw strikt de juiste specificaties uit die periode van deze 935 K3 werden gerespecteerd, met als hoogtepunt de prachtige rode Coca-Cola-kleuren.
Na voltooiing in 2010 werd de auto door Ralf Heisig gebruikt bij verschillende historische evenementen, zoals de Duitse Oldtimer Grand Prix (OGP), waar hij in beide heats van het Duitse Rennsport-Meisterschaft reed. In 2016 werd 00900016 gekocht door de huidige eigenaar, die de auto de afgelopen vijf jaar met veel succes heeft ingezet tijdens verschillende race-evenementen, waaronder Peter Auto's CER2 en de Le Mans Classic van 2018 en 2023.
De auto wordt verkocht in raceklare staat met een nieuwe brandstofcel en met een recente cracktest, stoel en gordels. De motor en versnellingsbak hebben sinds de revisie in juni 2023 slechts 4 uur gedraaid en de FIA HTP is geldig tot eind 2026. De reserveonderdelen bestaan uit 2 sets reservewielen, meerdere versnellingsbakken, turbo's en diverse andere reserveonderdelen.
Deze ultramoderne en beproefde replica van Bob Akins Porsche 935 K3 met 'Coca-Cola'-kleuren is nu klaar om zijn succesvolle racecarrière voort te zetten in de handen van zijn nieuwe, gelukkige eigenaar.
