Te koop staat een Porsche 944 Turbo S uit modeljaar 1988 in de zeldzame kleur Samtrot. Dit voertuig is een echte Turbo S en niet een van de latere 250 pk-modellen, die vaak ten onrechte ook als Turbo S worden aangeboden. De Turbo S uit modeljaar 1988 beschikt onder andere over het grotere remsysteem, het standaard sperdifferentieel en de overige bekende uitrustings- en technische kenmerken die dit model binnen de 944-serie tot een bijzonder gewilde variant maken.
De auto verkeert in een verzorgde en technisch goed onderhouden staat. De carrosserie is roestvrij en ongevalvrij. Het voertuig is in het verleden opnieuw gespoten en heeft dus niet meer de originele lak. Dat het ongevalvrij is, blijkt onder andere uit de laagdiktes. De staat van het voertuig is over het algemeen zeer netjes en het verkeert in een opmerkelijk goede staat van onderhoud.
De zeldzame kleur Samtrot geeft de auto een bijzondere uitstraling en onderscheidt zich duidelijk van de meer gangbare kleurencombinaties van de serie. Juist in het echt oogt de kleur buitengewoon harmonieus en onderstreept deze de tijdloze lijnen van de 944 Turbo S.
In de afgelopen jaren zijn er uitgebreide onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd. De distributieriem is ongeveer twee jaar geleden vernieuwd. Vorig jaar zijn de olie, de bougies en de versnellingsbakolie ververst. Daarnaast is het remsysteem grondig gereviseerd. Alle vier de remklauwen zijn gereviseerd, de hoofdremcilinder is vervangen en de remvloeistof is ververst. Dit jaar zijn bovendien nieuwe remschijven gemonteerd. De banden zijn pas vorig jaar vernieuwd.
De auto is bovendien uitgerust met een aantal zorgvuldig gekozen aanpassingen die de rijervaring op een zinvolle manier aanvullen. Er is een KW V2 schroefset met instelbare trek- en drukfase gemonteerd. Hierdoor kan het onderstel individueel worden afgesteld en biedt het een nauwkeurig stuurgedrag en een zeer evenwichtige wegligging. In combinatie met het transaxle-concept van de 944 Turbo S resulteert dit in een direct en vertrouwenwekkend rijgevoel.
Wat de motor betreft, beschikt de auto over een Lindsey Racing-wastegate en een aangepast compressorwiel op de turbocompressor. Het vermogen ligt hierdoor rond de 280 pk. De vermogensverhoging past zeer goed bij het karakter van de auto en ligt binnen het bereik dat de robuuste Turbo S-aandrijving probleemloos aankan. Dit wordt aangevuld met een sportuitlaatsysteem, dat de turbomotor akoestisch passend begeleidt.
Ook is er een Uniball-schakelwegverkorting ingebouwd. Hierdoor werkt de versnellingsbak aanzienlijk preciezer en directer dan bij veel standaardvoertuigen uit de serie. Het schakelen verloopt kort en gedoseerd, zonder de vaak bekende speling van het originele schakelmechanisme. Daarnaast is er een verbreed RUF-gaspedaal gemonteerd, dat vooral bij sportief rijden en bij het dubbele koppelen een aangenamere pedaalbediening mogelijk maakt.
Het interieur verkeert in zeer goede staat. Het dashboard is vrij van scheuren, de stoelen en bedieningselementen zien er verzorgd uit en geven de harmonieuze totaalindruk van een zorgvuldig onderhouden auto.
De auto werd oorspronkelijk naar Italië geleverd en was daar lange tijd in één hand. Het originele onderhoudsboekje is aanwezig. De staat van de carrosserie, de onderkant en de onderstelcomponenten doet vermoeden dat de auto nooit of slechts zeer zelden in aanraking is gekomen met winterse wegomstandigheden en strooizout.
Een technisch goed onderhouden Porsche 944 Turbo S in een zeldzame kleurstelling met een traceerbare geschiedenis, uitgebreide onderhoudswerkzaamheden en geselecteerde, rijgerichte aanpassingen.