Porsche 993 Turbo WLS1 – X50 – 430 pk – Porsche Exclusive Manufaktur (1 van 183 exemplaren)
Dit is een authentiek, in de fabriek gebouwd exemplaar van Porsche Exclusive Manufaktur, dat vanaf nieuw is uitgerust met de X50-powerkit (WLS1). Het is geen auto die na de productie is omgebouwd . Er zijn wereldwijd slechts 183 exemplaren geproduceerd.
De Porsche 911 (993) Turbo, uitgerust met de fabrieks-X50-powerkit – WLS1 (waardoor het vermogen toeneemt van 408 pk naar 430 pk), vertegenwoordigt een van de zeldzaamste en meest gewilde varianten onder Porsche-liefhebbers en -verzamelaars.
Slechts een zeer beperkt aantal 993 Turbo-modellen (183 exemplaren) werd geleverd met de fabrieksoptie X50. Dit pakket omvat grotere turbocompressoren, verbeterde intercoolers, een opnieuw geprogrammeerde ECU en een efficiënter uitlaatsysteem.
De 993-generatie wordt algemeen beschouwd als de meest begeerlijke van alle luchtgekoelde 911's en wordt niet alleen geprezen om zijn uitzonderlijke rijstabiliteit, maar ook om zijn tijdloze ontwerp. Porsche zelf omschreef het als een grote sprong voorwaarts, zowel technisch als esthetisch, en het wordt vaak aangeduid als "de Heilige Graal voor puristen".
De WLS (Werksleistungssteigerung – fabrieksvermogenverhoging) kon rechtstreeks via Porsche Exclusive worden gespecificeerd voor de 993 Turbo. Deze configuratie diende ook als technische basis voor de GT2-modellen die voor de motorsport werden ontwikkeld.
Herkomst & staat
Ons exemplaar – een 993 Turbo X50 (WLS1) – verkeert in uitstekende algehele staat en wordt compleet geleverd met reservesleutels, originele radio met code, handleidingen en onderhoudsboekje.
De auto werd oorspronkelijk nieuw geleverd in Frankrijk. De eerste eigenaar – een gepassioneerd Porsche-liefhebber – gebruikte de auto regelmatig op de snelweg voor het woon-werkverkeer tussen zijn woning en zijn fabrieken. Dit verklaart de kilometerstand en rechtvaardigt tegelijkertijd de opmerkelijke staat van onderhoud.
Het voertuig is gedurende zijn hele levensduur consequent en zorgvuldig onderhouden.
In 2015 werd het aangekocht door een Portugese verzamelaar, die het in een privécollectie hield en het op hoog niveau onderhield. Meer recentelijk was het eigendom van een andere Portugese verzamelaar die er eveneens zorgvuldig voor zorgde, alvorens het aan ons te verkopen als onderdeel van een herstructurering van de collectie.
Restauratie & voorbereiding
Bij aankoop waren we meteen onder de indruk van de algehele staat van de auto. Het uiterlijk en de slijtage kwamen overeen met een auto die ongeveer 80.000 km op de teller had staan.
Het interieur zag er uitstekend uit, met vrijwel geen tekenen van slijtage. Het stuurwiel was in zeer goede staat, maar vertoonde twee kleine gebruikssporen, waarschijnlijk veroorzaakt door een ring. Om die reden hebben we besloten het opnieuw te bekleden met nieuw leer, waardoor het precies in de fabrieksstaat is hersteld. (We hebben foto's gearchiveerd die de staat van het stuurwiel laten zien toen we de auto kochten.)
Ondanks de uitstekende staat van de auto hebben we ervoor gekozen om een volledige buitenkantbeurt uit te voeren vanwege lichte slijtage door het wegdek en lichte oppervlakkige vlekjes op enkele panelen.
Alle werkzaamheden werden toevertrouwd aan KTX (ktx.pt), een specialist in de restauratie van klassieke Porsches. De auto werd grondig gedemonteerd (inclusief bekleding, handgrepen, deuren, ramen, verlichting, bumpers, zonnedak, enz.) om een laklaag van de hoogste kwaliteit te garanderen, aangebracht in de exacte originele fabriekskleur (we hebben foto's van de auto vóór het lakken, tijdens het lakproces en na voltooiing, inclusief metingen van de laagdikte).
Daarnaast:
- Alle carrosserieafdichtingen en rubberen onderdelen zijn vervangen
- De raamomlijstingen en sierlijsten zijn opgeknapt
- De richtingaanwijzers en koplampglazen aan de voorzijde zijn vervangen (vanwege kleine steenslag) met originele Porsche OEM-onderdelen
Er is ook een uitgebreide mechanische onderhoudsbeurt uitgevoerd, inclusief:
- Bougies
- Filters
- Motor- en versnellingsbakolie
- Riemen
- Remvloeistof
- Nieuwe remschijven en -blokken voor (originele Porsche)
De wielen zijn opnieuw afgewerkt volgens de fabrieksspecificaties, volledig gestript en opnieuw gelakt, en voorzien van gloednieuwe originele Turbo-wieldoppen. De banden zijn in nieuwstaat.
Fabrieksuitrusting (optiecodes)
Gebaseerd op de originele optiesticker (onder de motorkap) en het onderhoudsboekje:
- C05 – Specificatie voor de Franse markt
- X50 – Powerkit (grotere turbo's, verbeterde intercoolers, geherprogrammeerde ECU, sportuitlaat – 430 pk)
- 545 – Automatische elektrische antenne
- 502 – Standaard Turbo-achterspoiler (zonder Turbo S-vleugel)
- 650 – Elektrisch schuifdak
- 686 – Becker CR-21-radio (cassette, cd optioneel)
- 706 – Geluidssysteem met extra versterker
- 982 – Volledig lederen interieur (uitgebreid lederen pakket)
- 09981 – Porsche Exclusive-programma
- 09991 – Porsche Exclusive-assemblage (productie op maat buiten de standaardlijn)
1996 
1996 
1997 
