Het was een speciale uitvoering die zich enorm onderscheidde. Visueel zeker door de ‘eendenstaart’, waaronder het opschrift ‘911 Sport Classic’ uit echt verchroomd metaal te vinden is, dat was geïnspireerd op de Carrera RS-spoiler uit 1972/73. Brede ‘Turbo-Look’-carrosserie: gecombineerd met achterwielaandrijving en een mechanisch sperdifferentieel voor de puurste rijervaring. De wielen deden denken aan de ‘Fuchs’-velgen uit de jaren zeventig. De Sport Classic is, samen met de 997 GTS, de enige 997 met achterwielaandrijving en een brede achterkant. Ook het interieur van de auto was aanzienlijk gewijzigd; zelfs de versnellingspook is opnieuw vormgegeven. Bijzondere stoelen, bekleding en andere aanpassingen onderscheiden de rijk uitgeruste Sport Classic van andere versies.
Er klinkt een geweldig geluid uit het aangepaste uitlaatsysteem en het vermogen is verhoogd tot 408 pk (voorheen 385 pk). Uniek: het dubbele koepeldak – of „Double Bubble Roof“ – geïnspireerd op de studie van de 911 Panamericana, evenals de afneembare dakhelften van de Carrera GT.
Deze prachtige auto is nummer 205 van de 250 exemplaren van deze speciale serie.
Op 10 maart 2010 vond de eerste aflevering in Duitsland plaats aan onze klant. Deze is tot op heden de eerste en enige eigenaar. De auto is in Duitsland geregistreerd en heeft een kilometerstand van 23.300 km. De uitstekende staat is te danken aan het zeer zorgvuldige rijgedrag en het onderhoud door de eigenaar. De auto verkeert zowel optisch als technisch in een onberispelijke staat.
De eigenaar heeft de lak van de auto bovendien extra met een keramische coating laten verzegelen. De auto is uiteraard ongevalvrij en heeft een volledig onderhoudsboekje. De auto heeft alle onderhoudsbeurten en reparaties volgens voorschrift ondergaan bij het Porsche Centrum Bonn. Alle vermeldingen in het onderhoudsboekje zijn aanwezig.
De lijst met speciale opties is lang en bevat, naast de uitgebreide standaarduitrusting, talrijke extra’s die deze auto nog interessanter en unieker maken.
Hier zijn de belangrijkste gegevens: 3,8-liter boxermotor met directe benzine-injectie, voor lage emissiewaarden en efficiëntie, 408 PS, topsnelheid 302 km/h met een acceleratie van 0-100 km/h in 4,6 seconden. Handgeschakelde zesversnellingsbak. De versnellingsbak is nauwkeurig afgesteld. Deze auto is besteld en geleverd met een verkorte schakelweg.
Het instappen in deze prachtige coupé (2+2) is al een genot: instaplijsten van roestvrij staal, verchroomd en voorzien van een verlicht 911 Sport Classic-logo en het limitatie-nummer. De auto leeft door zijn details! Een Porsche met een unieke persoonlijkheid en dynamiek, comfort en enorm rijplezier!
Conclusie: Het bezit van een Porsche 997 Sport Classic is voor veel liefhebbers ongetwijfeld het hoogtepunt en het meesterwerk van een verzameling zeldzame modellen uit de recentere Porsche-geschiedenis.
Voor meer informatie staan wij te allen tijde graag tot uw beschikking.
Verder lezen