Porsche 997.2 Sport Classic

Le véhicule en détail

Il s'agissait d'un modèle spécial qui se démarquait considérablement. Visuellement, il se distinguait sans aucun doute par son aileron arrière en forme de « queue de canard », sous lequel figurait l’inscription « 911 Sport Classic » en métal véritable chromé, inspirée de l’aileron de la Carrera RS de 1972/73. Une carrosserie large au « look Turbo » : associée à une traction arrière et à un différentiel à glissement limité mécanique pour une expérience de conduite à l’état pur. Les jantes rappelaient les jantes « Fuchs » des années 70. La Sport Classic est, avec la 997 GTS, la seule 997 à être équipée d’une propulsion arrière et d’un arrière élargi. À l’intérieur, la voiture présentait également des modifications notables ; même le levier de vitesses a été redessiné. Des sièges spéciaux, des habillages et d’autres modifications distinguent la Sport Classic, très bien équipée, des autres versions.

Un son exceptionnel résonne grâce au système d’échappement modifié et sa puissance a été portée à 408 ch (contre 385 ch auparavant). Unique : le toit à double dôme – ou « Double Bubble Roof » – s’inspire du concept-car de la 911 Panamericana, ainsi que des demi-toits amovibles de la Carrera GT.

Cette magnifique voiture est le numéro 205 sur les 250 exemplaires de cette série spéciale.

La première livraison à notre client a eu lieu en Allemagne le 10 mars 2010. Celui-ci en est, à ce jour, le premier et unique propriétaire. La voiture est immatriculée en Allemagne et son kilométrage s’élève à 23 300 km. Son excellent état est dû à une conduite très prudente et aux soins apportés par le propriétaire. La voiture est dans un état irréprochable, tant sur le plan esthétique que technique.