In de loop der jaren is de 997 GT3 gerijpt als een goede vintage wijn en heeft hij steeds meer respect verworven onder liefhebbers. Terwijl latere generaties van de GT3 steeds technisch geavanceerder zijn geworden, is de 997 wellicht enigszins naar de achtergrond verdwenen. Zijn kwaliteiten zijn echter met de tijd nauwelijks minder duidelijk geworden. Wat hem destijds gedateerd en traag deed lijken, is precies wat we vandaag de dag waarderen: een handgeschakelde versnellingsbak, een schitterende motor en relatief compacte afmetingen. Met andere woorden: een echte rijdersauto!
In plaats van je uitsluitend te richten op rondetijden, laat de 997 GT3 je genieten van een buitengewoon bevredigende en analoge verbinding tussen mens en machine, of je nu op een bochtige landweg rijdt of op je favoriete circuit. Bij het starten klinkt de Mezger-motor als een blikje vol noten en spijkers, maar zodra de toerenteller de rode lijn nadert, is het moeilijk om een volstrekt kinderlijke grijns te onderdrukken. De status van Hans Mezger in het pantheon van grote motorontwerpers is bijna absurd hoog, maar het ontwerpen van motoren was iets waar hij werkelijk in uitblonk. De naald naar 9.000 tpm brengen in de moderne 9A1/9A2-motoren is een opwindende ervaring, maar een Mezger tot het uiterste drijven is bijna een religieuze ervaring. Zo goed zijn ze!
Uitrusting:
- 003 – Clubsport-pakket (veiligheidsuitrusting voor de racerij)
- 454 – Cruise control
- 567 – Voorruit met getint bovenste gedeelte
- 640 – Sport Chrono-pakket Plus
- CNE – Gelakte voorspoilerlip
- EZA – Interieurpakket van koolstofvezel
- P02 – Lichtgewicht kuipstoelen
- P16 – Porsche Communication Management (PCM)
- X67 – Deurdrempelbeschermers van koolstofvezel
- XMJ – Achtergedeelte van de middenconsole in koolstofvezel
- XGB – Dashboardbekleding van koolstofvezel
- XGC – Versnellingspook in koolstofvezel/Alcantara
- XGD – Handremhendel van koolstofvezel/Alcantara
- XSJ – Zespuntsgordels
- XSM – Halve rolkooi (Motorsport Safety Cage)
- XSX – Veiligheidsgordels in Guards Red
- 220 – Sluipdifferentiëel
- 475 – Porsche Active Suspension Management (PASM)
- 573 – Automatische klimaatregeling
- 594 – Alcantara-hemelbekleding
- 670 – PCM-navigatiemodule
- 09971 – Custom Tailoring “Zuffenhausen” (deze auto beschikt over een ongewoon luxueus interieur met uitgebreide lederen en koolstofvezel afwerking)
Ons exemplaar is 14 jaar in bezit geweest en verkeert in uitzonderlijk goede staat, zonder overspuitwerk, krassen of deukjes in de deuren. Het wordt geleverd met volledige documentatie, een complete onderhoudshistorie (bewaard in een uitzonderlijk goed georganiseerde map) en alle sleutels. Door de jaren heen is de auto volgens voorbeeldige normen onderhouden en gekoesterd als een geliefd lid van een vooraanstaande Porsche-familie binnen de Zweedse Porsche Club.
Verder lezen