Porsche 997 GT3

Het voertuig in detail

De tweede generatie 911 GT3, direct herkenbaar aan zijn geperforeerde neus en achtervleugel, verlegde de grenzen op het gebied van prestaties en versterkte de positie van het model binnen het Porsche-gamma. De 911 GT3 was ontworpen om op de weg een raceachtige rijervaring te bieden en beschikte over een lichter, verbeterd chassis, een stijvere, verlaagde ophanging en een krachtige 'Mezger' 3,6-liter boxermotor met zes cilinders. Deze watergekoelde motor, vernoemd naar zijn ontwerper Hans Mezger, was afgeleid van de 911 GT1-racewagen die in 1998 de 24 uur van Le Mans won, en profiteerde van robuuste techniek die teruggaat tot de allereerste luchtgekoelde Porsches.

Te koop is een uiterst bijzondere, unieke creatie, gebouwd door Porsche Santa Clarita: de Porsche 911 GT3 ‘MR’ uit 2007. De laatste twee letters, herkenbaar voor elke motorsportliefhebber, staan voor Manthey Racing, de jarenlange racepartner van Porsche en veroveraar van de Nürburgring.

Geïnspireerd door de beroemde auto van het team, de Grello, werd deze GT3 volledig gestript tot op de carrosseriekist en opnieuw opgebouwd met een reeks uit de motorsport afkomstige prestatieonderdelen. Om te beginnen werd de motor opgeboord tot 4,2 liter en uitgerust met een GT3 R-inlaatsysteem, 997 Cup-spruitstukken, een Akrapovič-uitlaat en een lichtgewicht vliegwiel, wat resulteert in een vermogen van 523 horsepower. Deze motor stuurt het vermogen naar de achterwielen via verkorte overbrengingsverhoudingen, bediend door een short-throw-schakelaar voor snelle acceleratie. KW-schroefveren volgens Manthey-specificatie, draagarmen en uitlijningsinstellingen zorgen voor de wegligging, terwijl BBS E88-wielen met centrale wielmoer de verbeterde remmen op alle vier de hoeken omringen.