Porsche 997 GT3

Das Fahrzeug im Detail

Der 911 GT3 der zweiten Generation, der durch seine belüftete Frontschürze und seinen Heckflügel sofort erkennbar ist, setzte neue Maßstäbe in Sachen Leistung und festigte den Platz des Modells in der Porsche-Modellpalette. Der 911 GT3 wurde entwickelt, um ein motorsportähnliches Fahrerlebnis auf der Straße zu bieten, und verfügte über ein leichteres, optimiertes Fahrwerk, eine steifere, tiefergelegte Federung sowie einen leistungsstarken 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor vom Typ „Mezger“. Benannt nach seinem Konstrukteur Hans Mezger, stammte dieser wassergekühlte Motor vom 911 GT1-Rennwagen ab, der 1998 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann, und profitierte von einer robusten Technik, deren Wurzeln bis zu den frühesten luftgekühlten Porsches zurückreichen.

Zum Verkauf steht eine äußerst besondere, einzigartige Kreation aus der Feder von Porsche Santa Clarita: der 2007er Porsche 911 GT3 „MR“. Die letzten beiden Buchstaben, die jedem Motorsportfan ein Begriff sind, stehen für Manthey Racing, den langjährigen Rennsportpartner von Porsche und Bezwinger des Nürburgrings.

Inspiriert vom berühmten Rennwagen des Teams, dem „Grello“, wurde dieser GT3 bis auf die Karosserie zerlegt und mit einer Vielzahl von aus dem Motorsport stammenden Leistungskomponenten neu zusammengebaut. Angefangen beim Antrieb: Der Motor wurde auf 4,2 Liter Hubraum aufgebohrt und mit einem GT3 R-Ansaugsystem, 997 Cup-Krümmern, einer Akrapovič-Auspuffanlage sowie einem Leichtbau-Schwungrad ausgestattet, was zu einer Leistung von 523 horsepower führt. Dieses Aggregat überträgt die Kraft über verkürzte Übersetzungsverhältnisse, die von einem Kurzhubschalthebel gesteuert werden, auf die Hinterräder und sorgt so für eine schnelle Beschleunigung. KW-Gewindefahrwerke nach Manthey-Spezifikation, Querlenker und Achsvermessung sorgen für die Fahrwerksabstimmung, während BBS E88-Räder mit Zentralverschluss die verbesserten Bremsanlagen an allen vier Rädern umgeben.