Porsche 997 GT3

O veículo em detalhes

Imediatamente reconhecível pelo capô com aberturas de ventilação e pela asa traseira, a segunda geração do 911 GT3 elevou os limites de desempenho e consolidou ainda mais o lugar do modelo na linha da Porsche. Projetado para proporcionar uma experiência de direção semelhante à do automobilismo nas ruas, o 911 GT3 apresentava um chassi mais leve e aprimorado, uma suspensão mais rígida e rebaixada e um potente motor “Mezger” de 3,6 litros com seis cilindros em linha. Batizado em homenagem ao seu projetista, Hans Mezger, esse motor refrigerado a água foi derivado do carro de corrida 911 GT1, vencedor das 24 Horas de Le Mans de 1998, beneficiando-se de uma engenharia robusta que remonta aos primeiros Porsches refrigerados a ar.

Em oferta está uma criação imensamente especial e única, construída pela Porsche Santa Clarita: o Porsche 911 GT3 “MR” de 2007. As duas últimas letras, reconhecíveis por qualquer fã de automobilismo, significam Manthey Racing, parceira de longa data da Porsche nas pistas e conquistadora de Nürburgring.

Inspirado no famoso carro da equipe, o “Grello”, este GT3 foi desmontado até ficar apenas com a estrutura e remontado com uma série de componentes de desempenho derivados do automobilismo. Começando pelo motor, o cilindro foi alargado para 4,2 litros e equipado com um sistema de admissão do GT3 R, coletores do 997 Cup, um escapamento Akrapovič e um volante de inércia leve, resultando em uma potência de 523 horsepower. Essa unidade transmite potência às rodas traseiras por meio de relações de transmissão reduzidas, controladas por uma alavanca de câmbio de curso curto para aceleração rápida. Amortecedores KW com especificações Manthey, braços de suspensão e ajustes de alinhamento controlam a carroceria, enquanto rodas BBS E88 com travamento central envolvem freios aprimorados nas quatro rodas.