Daffy de race-eend

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Wij van Elferspot Magazine zijn voortdurend op zoek naar spannende voertuigen en de geschiedenis erachter. Natuurlijk zijn we vooral geïnteresseerd in de mensen die, gedreven door liefde en passie, van deze auto’s bijzondere voertuigen maken. Deze keer mochten we praten met Carl, die een heel bijzondere Porsche 964 bezit.

Hallo Carl! Bedankt dat je de tijd hebt genomen voor Elferspot magazine. We volgen je al een tijdje op Instagram en op je profiel staat: Racer, Porsche maniak en Fotograaf. Dat klinkt veelbelovend en we zijn op zoek naar mensen zoals jij. Je beschrijft jezelf als een Porsche-maniak. Hoe is dat zo gekomen?

Zoals velen ben ik opgegroeid met mijn liefde voor racewagens. De Porsche 911 heeft zo’n unieke en mooie vorm. Koppel dat aan zijn raceprestaties en ik was al op jonge leeftijd helemaal verkocht. Luchtgekoelde 911’s zijn mijn absolute favoriet. Ze zijn spijkerhard en zo de moeite waard om in te rijden. De meeste andere superauto’s die er zijn, kunnen het echte circuitwerk gewoon niet aan voor een langere periode. Mijn beide 911’s zijn ingesteld op circuitgebruik en rijden als duivels en glimlachen aan het eind van elke sessie of race.

Je rijdt dus ook op circuits. Wat vind je daar het leukst aan?

Het circuit is een veilige omgeving waar je jezelf en je auto tot het uiterste kunt drijven. Het is zo’n ongelooflijke kick. Ik ben nu een gevorderde rij-instructeur bij PCA en een PCA-clubracer. Als ik niet op het circuit ben, denk ik aan mijn volgende weekend op het circuit. Een goede vriend van me zegt vaak: “Autoracen doet een heroïneverslaving lijken op een milde trek in iets zouts.” Het is gewoon een krankzinnige verslaving.

“Autoracen doet een heroïneverslaving lijken op een milde drang naar iets zouts.”

Je prachtig gemodificeerde 964 heet Daffy. Hoe is deze naam ontstaan?

Mijn Carrera raceauto uit 74 heet Taz. Het leek me wel toepasselijk om hem naar de Tasmaanse duivel te vernoemen. Dat was het begin van de Loony Toons naamgeving. Mijn 964 is zwart met een Ducktail. Het is een gekke zwarte eend dus ik heb hem Daffy genoemd.

Ze is een gekke zwarte eend dus heb ik haar Daffy genoemd.

Je hebt je 964 heel persoonlijk gemaakt. Kunt u ons iets vertellen over uw aanpassingen? Wie heeft hem gemaakt?

Ik kocht de 964 met het circuit in gedachten. Ik wilde een luchtgekoelde GT3 bouwen. De motor en versnellingsbak zijn gebouwd door Jeff Gamroth. De motor is een zwaar gemodificeerde 964 die nu 381 pk levert. De versnellingsbak is een 6-versnellingsbak uit een 993 met korte tandwielen, stalen syncros en een Guard race sperdifferentieel. Ze is ontdaan van het meeste comfort, inclusief airco, verwarming en achterbank. Ik heb haar teruggebracht naar 2650lbs, maar een goede vriend van me heeft plannen om haar terug te brengen naar 2550lbs. De ophanging is ook zwaar aangepast. De voorwielophanging komt van een 993 GT2. Ik heb verstelbare schroefdempers en een verbeterd remsysteem met grotere remmen en een dubbele hoofdremcilinder. De uitlaat is een custom set Gamroth headers met een aangepaste dubbele middenuitlaat van een GT3. Cosmetisch heb ik alleen kleine dingen gedaan. Spiegels, ducktail, halve kooi, bumpers en de trekhaken zijn bijgewerkt. Ik heb ook een set MY02 996 wielen zwart gepoedercoat. Dit waren de lichtste velgen die ik kon vinden en die er goed uitzagen op de auto.

Hoe vaak gebruik je je 964?

Ik rijd er 3 keer per week mee naar mijn werk. Zonder airco in de hitte van Texas is het soms een gedoe.

Als je een andere 911 kon kiezen, welke zou je dan nemen?

Dat is een moeilijke. Een deel van mij zou dolgraag een nieuwe 911 Turbo willen, gewoon om van alle gemakken voorzien te zijn. Ik zou er met volle teugen van genieten om er dagelijks mee te rijden. Aan de andere kant zou ik graag een oude ST bouwen om al het gewicht eruit te halen.

Zonder AC in de hitte van Texas kan het soms een gedoe zijn.

Je bent een professioneel fotograaf. Wat zijn je belangrijkste drijfveren?

Ik werk voornamelijk in de olie- en gasindustrie. Fotografie en auto’s zijn mijn serieuze hobby’s. Ik fotografeer portretten en mode. Ik fotografeer ook graag auto’s. Mijn favoriet is om onderwerpen te combineren, dus ik ben een serie begonnen met zowel fotomodellen als oude oldtimers.

Hartelijk dank, Carl. Het was een genoegen om met je te praten.

Het liefst combineer ik onderwerpen, dus ik ben een serie begonnen met zowel fotomodellen als oude oldtimers.

Foto’s: Carl Fehres, alle rechten voorbehouden!
Tekst: Elferspot Magazine

Volg Carl op Instagram

Meer “Daffy” foto’s: