Elferspot gaat voor Porsche Cup!

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Niet elke Porsche-liefhebber kan het zich veroorloven om zijn auto regelmatig op een circuit te laten rijden of zelfs maar deel te nemen aan echte autosport. Maar er is een alternatief: virtuele autosport, of simracing! Onze collega-redacteur Richard Lindhorst racet – en hoe kan het ook anders – met veel succes in een virtuele Porsche Cup bij Virtual Racing. Sinds de start van het seizoen 2019 draagt de auto zelfs de Elferspot badge! Maar waar gaat al dat gedoe over? Wat is simracen en waarom is het zo fascinerend? Wat voor uitrusting heb je nodig? Dat leggen we uit.

Eerst iets anders: Wat is simracen precies?

Om een lang verhaal kort te maken: een zo realistisch mogelijke simulatie van echte motorsport. Je zou het kunnen omschrijven als een evolutie van typische computerspellen. Het belangrijkste doel van simracing is om een exact beeld van de echte motorsport weer te geven op je eigen computer. Van laser gescande circuits, verbluffend echt uitziende auto’s, brandstofverbruik, bandenslijtage, schade en de impact van veranderende temperaturen op de banden en het motorvermogen, bijna elk aspect van racen, behalve in de auto zitten en de g-krachten voelen, kan worden gesimuleerd.

© Sebastian Holler, Virtual Racing e.V.

Als simracer kun je tegenwoordig op je eigen computer precies dezelfde software gebruiken die professionele simulatorcoureurs van echte raceteams gebruiken. Daarom kun je er vrij zeker van zijn dat de huidige simulaties tegenwoordig een vrij accuraat beeld schetsen. Naast het leren kennen van auto’s en circuits, is het absoluut mogelijk om je thuis voor te bereiden op je volgende circuitdag. De beste titels zijn Assetto Corsa, iRacing, rFactor 2, RaceRoom en, met enkele beperkingen, Project Cars 2. Porsche-liefhebbers kunnen het beste Assetto Corsa kiezen, omdat deze de grootste variëteit aan de beste sportwagens van Zuffenhausen biedt.

Bovendien zijn er talloze competities, van toerwagens en open wheelers tot Le Mans Prototypes zoals de Porsche 919 of de eerder genoemde Porsche Cup. Maar je hoeft niet altijd competitief te racen. Er zijn zelfs nauwkeurige reproducties van enkele van de beste wegen ter wereld. De Transfagarsan-weg of de Los Angeles Canyons zijn slechts twee uitstekende voorbeelden. Na het werk een ritje maken in de ondergaande zon of wiel-aan-wiel gevechten op elk denkbaar racecircuit ter wereld kan op elk moment.

Dat klinkt interessant. Wat voor apparatuur heb ik nodig?

In het begin heb je een krachtige computer nodig. Voor serieuze simraces moet je geen consoletitels overwegen. Ze zien er misschien net zo goed uit als de PC-versies, maar qua physics zijn ze lang niet zo goed of gedetailleerd. En wat nog belangrijker is: Een auto op het scherpst van de snede besturen is niet mogelijk op een gecontroleerde manier met een gamepad en dan hebben we het nog niet eens over het gebrek aan immersie.

© Mathias Merker, Virtual Racing e.V.

Je hebt dus een wiel nodig. Als je alleen naar instapmodellen voor consumenten kijkt, is er genoeg keuze. Logitech G29, Thrustmaster T300 of Fanatec CSL kunnen worden aanbevolen als een goede beginnerssetup. Voor puur plezier is een versnellingspook met H-patroon en een koppelingspedaal zeer aan te raden. Als je het Porsche embleem niet wilt missen in je simulator, is er zelfs een Porsche 918 Spyder replica stuur beschikbaar in het Fanatec eco system.

Natuurlijk is er geen limiet aan de hoeveelheid geld die je kunt uitgeven voor een zogenaamde siminstallatie. Dat gaat van een racestoel op aluminium profielen, driedubbele schermopstellingen tot virtual reality headsets en bewegingsplatforms. Je kunt gemakkelijk duizenden euro’s uitgeven aan hydraulische pedalen of direct aangedreven wielbasissen. Maar om te beginnen zou een consumentenstuur met wat pedalen en een bureau meer dan genoeg moeten zijn.

Simracing biedt een vrijwel onbeperkte verscheidenheid aan auto- en circuitcombinaties

Alleen al het aantal simulaties laat zien dat er keuze genoeg is. Er zijn duizenden circuits beschikbaar, van kustwegen tot historische en moderne racecircuits, wegcircuits en rallypodia. Hetzelfde geldt voor de auto’s. Bijna elke auto uit de geschiedenis van Porsche is ingame te vinden. Wie altijd al eens in een Porsche Carrera GT of 918 Spyder heeft willen rijden, kan dat nu gewoon thuis doen. Het aantal combinaties van auto’s en circuits is bijna ontelbaar.

Het afgelopen decennium is de onderdompeling in simracing enorm verbeterd. Dankzij virtual reality-headsets of meerdere schermopstellingen, gecombineerd met een raceseat, kun je de sfeer van een racesimulatie zo goed in je opnemen dat je alles om je heen vergeet.

© Mathias Merker, Virtual Racing e.V.

Een ander interessant feit is dat simracen tegenwoordig zelfs als een echte sport wordt gezien. Races worden uitgezonden op PayTV en de meeste competities bieden live streaming via Youtube met commentaar. Bijna elke jonge Formule 1-coureur doet aan simracen in zijn vrije tijd. Max Verstappen en Lando Norris doen bijvoorbeeld veel aan publieke races in iRacing of rFactor 2.

Hoe voelt het om een virtuele racer te zijn?

Natuurlijk is virtuele motorsport geen vervanging voor het rijden in een echte auto. We kunnen ons niet veel mooiers voorstellen dan over een vegen weg te rijden in een sportwagen uit Zuffenhausen. Maar vooral in de winter is het een leuke afleiding van het wachten tot het rijseizoen begint. Het kan ook een goede training zijn om specifieke rijtechnieken te oefenen of circuitkennis op te doen. De fysica van de auto’s en de realisatie van de verschillende circuits is zo realistisch, dat je veel van je virtuele ervaring kunt toepassen op het rijden in een echte auto.

Virtuele motorsport is niet alleen een ideale aanvulling, het kan zelfs een goedkoop alternatief zijn voor echt racen!

Om dat te bewijzen, laten we eens kijken hoe voormalige simracers in het echt presteren: Rudy van Buren, simulatorrijder voor het F1-team van McLaren, nam deel aan de 2018 Race of Champions. Hij versloeg niet alleen de eerder genoemde Lando Norris, maar ook Porsche-fabrieksrijder Timo Bernhard. Vragen? Virtuele autosport is niet alleen een ideale aanvulling, het kan zelfs een goedkoop alternatief zijn voor echt racen. Zonder enig risico om gewond te raken of een auto te laten crashen.

Elfersport-crewlid Richard Lindhorst doet al meer dan 15 jaar aan simracen en kan zelfs bogen op respectabele prestaties in de Porsche Cup en Endurance-racerij. Hij is een kanshebber voor het kampioenschap in dit Porsche Cup-seizoen, nadat hij het eerste seizoen van 2018 won. In het tweede seizoen kon hij zijn titel niet verdedigen nadat hij in de laatste ronde van een epische seizoensfinale op de Nordschleife crashte. Tijdens Virtual Racing’s Race of Champions haalde hij de halve finale.

We duimen voor Richard op zijn weg om de Elferspot Porsche op het podium te zetten in de Porsche Cup. De races worden trouwens met live commentaar gestreamd op Youtube. We willen elke Porsche sportwagencoureur aanmoedigen om een van de racegames uit te proberen. Het is een knaller!