Elferspot Marktrapport – Porsche 911 G-Model

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

In onze nieuwste editie van het Elferspot Market Report blikken we terug op de ontwikkelingen in de markt voor Porsche 911 G-modellen. Onze analyse biedt interessante inzichten in verschillende kerncijfers van de tweede generatie 911-markt. We hebben gekeken naar marktwaardes, looptijden tussen aan- en verkoop en regionale verschillen om tot op de bodem uit te zoeken hoe de interesse van kopers in verschillende modellen zich heeft ontwikkeld.

Nog steeds een favoriet in de Porsche-wereld – de belangstelling voor het 911 G-model is nog steeds ongebroken

Onze onofficiële Elferspot 911 hitlijst is gebaseerd op de clickrate, oftewel het totale aantal weergaven dat vermeldingen van bepaalde modelseries genereren. Dit cijfer, vooral in verhouding tot het totale aantal auto-impressies, geeft immers directe informatie over hoeveel mensen geïnteresseerd zijn in bepaalde modelseries. En hoewel er regelmatig verschuivingen zijn in de top 5 tussen de 964, 993, 997 en 991, is het G-model de afgelopen jaren altijd op de eerste of tweede plaats blijven staan van de meest gezochte auto’s op Elferspot. Let wel, deze cijfers omvatten niet eens de 911 Turbo-modellen (930). Als deze wel waren meegerekend, zou het G-model veruit de meest gezochte Porsche modelserie op Elferspot zijn.

Sinds 2021 zijn voertuigimpressies voor 911 G-modellen (exclusief de 930) consistent goed voor 11,5 tot 12,3 procent van alle aanbiedingen op Elferspot. Dat betekent 2024 in cijfers: 911 Carrera 3.0, 3.2, SC en co. waren goed voor bijna 2,6 miljoen views. Om deze cijfers in de juiste context te plaatsen, moeten we natuurlijk ook kijken naar de views per auto. Terwijl Elferspot als platform zelf meer gebruikers en hits heeft gekregen, is het aantal aangeboden auto’s in dezelfde mate gegroeid.

Van 508 911’s van de tweede generatie die in 2021 werden aangeboden, steeg het aanbod tot een totaal van 1.158 G-modellen in 2024. Toch bleef het gemiddelde aantal impressies per voertuig relatief constant. Hoewel de piekwaarde uit het topjaar 2021 niet helemaal kon worden vastgehouden met een gemiddelde van bijna 2.600 impressies per aanbieding, genereerden 911 G-modellen in 2024 nog steeds gemiddeld meer dan 2.200 weergaven.

Bepaalde G-modellen hebben meer tijd nodig om te verkopen dan voorheen

De fundamentele interesse in het Porsche 911 G-model blijft daarom ongetwijfeld op een constant hoog niveau. Een andere metriek suggereert echter een lichte vertraging in de markt. Terwijl er tussen 2021 en 2023 gemiddeld minder dan 70 dagen voorbijgingen voordat een 911 Carrera 3.2, SC, S of Carrera 3.0 een nieuwe garage vond, was er in 2024 meer geduld nodig. Vorig jaar duurde het gemiddeld drie maanden – bijna 91 dagen – voordat een advertentie van een G-model als verkocht werd gemarkeerd.

Er zijn echter bepaalde verschillen, afhankelijk van het model en de regio. Neem bijvoorbeeld de 911 Carrera 3.2: in Europa duurt het verkoopproces sinds 2021 gemiddeld tussen de 75 en 80 dagen. Ter vergelijking: de verkoop van het populairste G-model in Noord-Amerika duurt nu aanzienlijk langer dan aan het begin van het decennium. In plaats van 37,8 dagen in 2021 duurde een verkoopproces voor de 3,2-liter Carrera daar in 2024 gemiddeld 92,6 dagen.

We zagen een soortgelijk fenomeen bij de Porsche 911 SC. Terwijl het in Europa tussen 2021 en 2024 relatief constant 80 dagen duurde om er een te verkopen, ging het in Noord-Amerika op en neer. In 2021 en 2023 stonden 911 SC’s ongeveer 40 dagen bij de dealers, in 2022 en 2024 duurde het ongeveer twee keer zo lang om ze te verkopen. De trend blijft echter hetzelfde als voor de Carrera 3.2 – het gemiddelde verkoopproces op de Amerikaanse markt duurt ongeveer even lang als in Europa.

Speciale gevallen Porsche 911 S en Carrera 3.0

Twee andere modellen die oorspronkelijk waren voorbehouden aan de Europese markt, ontwikkelden zich echter op heel andere manieren. We hebben het over de Porsche 911 S en de 911 Carrera 3.0 – beide G-modellen die lange tijd enigszins werden overschaduwd door de Carrera 3.2. De waarde en de vraag van de Carrera 3.0 zijn echter gestaag gestegen in het kielzog van zijn directe opvolger. Maar terwijl de Carrera 3.0 in de slipstream van zijn directe opvolger gestaag in waarde en vraag is gestegen – tot gemiddeld meer dan 100.000 euro vorig jaar – is het verhaal bij de 911 S iets anders.

Hoewel het prijsniveau vanaf 2021 nog steeds tien procent omhoog schoof, daalden de prijzen voor het smalle G-model met de 2,7-liter motor en 175 pk, dat alleen tussen 1974 en 1975 werd gebouwd, opnieuw in 2024. De gemiddelde vraagprijzen lagen bijna tien procent lager dan het jaar ervoor. Het duurde ook langer om het vroege G-model te verkopen dan een paar jaar geleden. In plaats van 73 dagen duurde het in 2024 gemiddeld 115 dagen voordat de 911 S als verkocht werd gemarkeerd. Hoewel de Carrera 3.0 vorig jaar niet zo snel verkocht als in 2023, verkocht hij nog steeds gemiddeld een hele maand sneller dan de SC binnen 82 dagen.

Voortschrijdende internationalisering van de markt voor Porsche sportwagens?

Uit onze analyse bleek dat de markten voor Porsche sportwagens in Europa en Noord-Amerika steeds meer op elkaar gaan lijken. De tussentijdse goudkoortsstemming in de VS en Canada is wat tot bedaren gekomen. Inmiddels lopen de klokken in Amerika en Europa op een vergelijkbaar tempo wat betreft de Porsche verkopen. Een indicatie van de steeds verdergaande internationalisering van de Porsche markt? Mogelijk! Want ook qua prijs komen de markten aan beide zijden van de Atlantische Oceaan steeds dichter bij elkaar.

In 2022 en 2023 was de Amerikaanse markt iets sterker dan de Europese markt. Dit is onder andere terug te zien in de vraagprijzen van de Porsche 911 SC en Carrera 3.2. Terwijl die auto’s in Noord-Amerika in sommige gevallen met meer dan een kwart omhoog schoten, bewoog de Europese markt zijwaarts met “slechts” een licht stijgende trend. Door deze prijsstabiliteit kan de tweede generatie Porsche 911, met name de SC en Carrera 3.2, in Europa bijna als een redelijke 911 worden beschouwd.

Zelfs in tijden van economische verandering blijven klassieke Porsches populair

In 2024 is de Porsche markt niet meer zo steil omhoog gegaan als een paar jaar eerder. Maar de trend blijft: een klassieke 911 is een opwindende aanwinst. Het risico op total loss is immers beheersbaar, mits de auto goed verzekerd en onderhouden is. De belangstelling blijft groot en de markt is internationaler dan ooit. Dit onderwerp zal de komende jaren waarschijnlijk nog belangrijker worden en de transnationale markt zal nog beter doordringbaar worden. We hebben ook gemerkt dat bezoekers van de Elferspot marktplaats steeds meer verspreid zijn over de hele wereld.

Alle Porsche 911 G-modellen te koop op Elferspot

Bekijk alle