Porsche 992 Turbo 50 jaar – De retro Turbo S

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Wat zou een verjaardag van Porsche zijn zonder een speciaal model in beperkte oplage? Dat is blijkbaar wat het managementteam in Zuffenhausen dacht. Tijdens de 2024-editie van de Monterey Car Week werd de Porsche 992 Turbo 50 Years, of Porsche 911 Turbo 50 Years, zoals hij officieel heet, aan het publiek voorgesteld. Porsche zelf belooft uitmuntende prestaties, aangevuld met tijdloos elegante en eigentijdse stylingelementen. De 650 pk sterke 992 Turbo 50 Jahre is waarschijnlijk het laatste model dat wordt gebouwd op het uitgaande pre-facelift 992 platform. Het speciale Turbo 50 Jahre-model is gelimiteerd tot 1.974 stuks en kost vanaf 274.000 euro.

Première van de Porsche 992 Turbo 50 jaar op de Monterey Car Week

Ter gelegenheid van de mijlpaalverjaardag van de legendarische Porsche 911 Turbo liet het bedrijf uit Zuffenhausen de gelegenheid niet voorbijgaan om allerlei jubileumevenementen en tentoonstellingen te organiseren. Het speciale model ter ere van de Turbo, gebaseerd op de uit productie genomen Porsche 992, sluit als het ware de cirkel. Terwijl de Porsche 930 zijn eerste verschijning als voltooide productieauto vierde op de Frankfurt Motor Show in 1974, betrad de Porsche 992 Turbo 50 Years voor het eerst het publieke podium tijdens de Monterey Car Week.

De Car Week in Californië is een vaste datum in de Amerikaanse autoscene. Naast talloze veilingen vindt er elk jaar het Pebble Beach Concours plaats. Voor Porsche-fans is de Porsche Works Reunion echter waarschijnlijk het hoogtepunt van de evenementweek in Monterey. Dit jaar – de tiende verjaardag overigens – maakt Porsche van de gelegenheid gebruik om de 992 Turbo 50 Years te presenteren.

De Porsche 992 Turbo 50 Years is technisch gebaseerd op de 992 Turbo S.

Het nieuwste speciale model van Porsche is echter niet gebaseerd op de gewone Turbo, maar op de 992 Turbo S. Dit betekent dat de Porsche 992 Turbo 50 Years wordt aangedreven door een 650 pk sterke 3,7-liter zescilinder boxermotor met de bekende VTG-turboladers (Variable Turbine Geometry) van Porsche. Hierdoor reageren ze bijzonder snel en wordt een turbogat bijna geëlimineerd. Het koppel van 800 Nm is beschikbaar van 2.500 tot 4.500 tpm en wordt via een 8-traps Porsche versnellingsbak met dubbele koppeling (PDK) op alle vier de wielen overgebracht. Porsche Traction Management (PTM) en Torque Vectoring Plus (PTV Plus) zijn standaard om de rijeigenschappen en het bochtengedrag te verbeteren.

Ondanks zijn gewicht van 1.640 kg heeft de Porsche 992 Turbo 50 Years een indrukwekkende vermogen-gewichtsverhouding van 2,52 kg/pk. Hij accelereert vanuit stilstand naar 100 km/u in 2,7 seconden en van 0 naar 124 km/u in 8,9 seconden.

Al deze waarden komen overeen met die van de standaard Porsche 992 Turbo S. De Porsche 992 Turbo 50 Years heeft dus geen technische innovaties in de aandrijflijn. Hoewel hij alle denkbare hulpjes en pakketten aan boord heeft, zoals Porsche’s actieve ophanging (PASM), Matrix LED-koplampen met Porsche Dynamic Light System Plus, Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) en een liftsysteem, moet de laatste 992 van de eerste generatie het zonder technische innovaties stellen.

Veel visuele details maken de Porsche 992 Turbo 50 jaar uniek

Hoewel de techniek geen verrassingen biedt, heeft Porsche veel werk gestoken in het design van de 992 Turbo 50 Years. De jubileum Turbo is versierd met veel exclusieve designelementen om hem te onderscheiden van zijn “normale” 992 Turbo S broers en zussen. Dit begint met het exterieur. Het meest opvallende stijlkenmerk is een eerbetoon aan het Porsche 930 prototype, dat in 1973 werd gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show. De Porsche 992 Turbo 50 Jahre heeft namelijk speciale graphics op de schouderlijn. Het citeert de destijds gebruikte Turbo belettering – zij het in een iets ander lettertype – die uiteindelijk nooit zijn weg vond naar de serieproductie.

In tegenstelling tot het 930 prototype is de folie echter niet wit, maar in de kleur Turbonit. Deze kleur is exclusief voorbehouden aan Turbomodellen en wordt nu voor het eerst gebruikt op een 911. Andere Turbonit-elementen zijn de inleg in de achterklep, de tankdop en het Porsche-wapen, evenals de exclusieve “turbo 50”-belettering.

Verdere onderscheidende kenmerken van de Porsche 992 Turbo 50 Years zijn te vinden op de achtervleugel, de onderste achterpartij, de spiegelvoet en de luchtinlaatlijsten. Ze zijn antracietgrijs gespoten en vormen een mooi contrast met het verder sobere uiterlijk van het jubileummodel. Er is ook een “turbo 50”-badge op het kofferdeksel, die een turbolader toont en de productielooptijd van de 911 Turbo van 1974-2024 weergeeft.

Van binnen is de Porsche 911 Turbo 50 Years een eerbetoon aan de jaren 70

Terwijl de wijzigingen aan de buitenkant relatief discreet werden gehouden, is het interieur voorzien van opvallende insignes in de geest van de jaren 70. Allereerst zijn er de zetelinzetstukken en deurpanelen in McKenzie-tartan – net als de eerste 930 Turbo’s. Andere exclusieve Porsche 992 Turbo 50 Years-designelementen zijn de contrasten in Turbonit: veiligheidsgordels, stiksels, het Porsche-logo op het GT-sportstuur en andere details zijn afgewerkt in de exclusieve Turbokleur.

Bovendien herinneren verschillende “turbo 50” opschriften je eraan dat je niet in een gewone 992 Turbo S zit. Ze zijn geborduurd in de hoofdsteunen, op de rugleuning van de linker achterbank, op de jubileumbadge boven het dashboardkastje en zelfs verlicht in de dorpels van de Porsche 992 Turbo 50 Years. Ook de hemelbekleding in geperforeerd Race-Tex, de zonnekleppen en de A-stijl herinneren aan de interieurs van de voorbije decennia.

Als je nog meer exclusiviteit wilt, bestel dan de Porsche 911 Turbo 50 Years met het Heritage Design Package.

Als optie biedt Porsche het Heritage Design Package “50 Years of Turbo” aan. Met speciale decoratieve graphics, velgen en kleuraccenten kan de Porsche 911 Turbo 50 Years nog exclusiever worden gemaakt. De startnummerplaat voor nummers van 0 tot 99 in wit met satijnen afwerking – Porsche noemt het “Lollipop” – maakt net zo goed deel uit van het pakket als het “50 Years of Turbo”-logo en de “Porsche”-belettering. Voor een meer minimalistische look kunnen de onderdelen ook gedeeltelijk of volledig worden gedeselecteerd.

Het Porsche 911 Turbo 50 Years Heritage Design-pakket omvat ook Porsche Sport Classic velgen in gesatineerd wit. Het historische wapenschild van Porsche uit 1964 is gebruikt op deze tijdloze velgen en op de motorkap. De belettering aan de achterzijde, normaal in Turbonit, is goud in het Heritage-pakket. Aventurijn groen metallic is beschikbaar als standaard exterieurkleur, maar alle andere standaard- en PTS-kleuren zijn ook mogelijk.

Binnenin gaat het Heritage Design-pakket van de Porsche 911 Turbo 50 Years nog een stap verder. Niet alleen de stoelbekleding en de deurpanelen zijn in ruitmotief uitgevoerd. Ook het dashboard en de achterbank zijn voorzien van accenten in het prachtige McKenzie-patroon. Er zijn ook uitgebreide lederen bekledingen, het klassieke Porsche-wapen op het stuurwiel en het opschrift “Porsche Exclusive Manufaktur” in reliëf op het opbergvak in de middenconsole. De wijzerplaten op het dashboard en de Sport Chrono-klok hebben de traditionele groene kleur.

Beschouw de Porsche 992 Turbo 50 Years niet als een op zichzelf staand model, maar eerder als een opgefriste 992 Turbo S.

Critici zullen waarschijnlijk zeggen dat het jubileummodel helemaal geen nieuwe auto is. Maar dat hoeft ook niet. De Turbo S vertegenwoordigt immers al het summum van wat mogelijk was op basis van het uit productie genomen 992-platform. En toch is het een 911 op zich geworden dankzij de vele prachtige details. Vooral de leenwerkjes van het 930 prototype geven hem een coole mix van traditie en moderniteit.

Natuurlijk is er ook een optionele chronograaf die bij de 911 Turbo 50 Years past. Het polshorloge met een zwarte wijzerplaat en turboniet elementen is gelimiteerd tot 1.974 stuks, net als de auto zelf. Het gelimiteerde oplagenummer van het horloge komt overeen met dat van de auto. Met 274.000 euro kost de Porsche 992 Turbo 50 Years ongeveer 26.000 euro meer dan de gewone Turbo S. De leveringen beginnen in de herfst van 2024.

© Copyright afbeeldingen: Porsche AG