De Porsche 911 Dakar Owners Club kwam in juni voor het eerst bijeen op Petrolhead Sunday in Zolder voor een gezamenlijke rit. Daar reden de eigenaren van de meest veelzijdige van alle 911’s met hun auto’s over het Circuit Zolder en later zelfs over rallycrossbanen. Het was een absolute show toen de coureurs met hun Dakars over heuvel en dal reden. Na terugkomst in de paddock van Circuit Zolder maakte ik een praatje met Guy Pasmans. Zoals dat gaat met petrolheads was het ijs snel gebroken toen het over Porsche ging. Hij nodigde me zonder omhaal uit bij hem thuis om uitgebreid te praten over onze gedeelde passie.
Als kind al was Guy Pasmans gek op motorsport
Op een zonnige dag verwelkomt Guy Pasmans ons in zijn huis in de buurt van Antwerpen. De CEO van een logistiek bedrijf woont er met zijn vrouw en twee dochters. Hij opent vriendelijk en opgewekt zijn deur voor ons. Guy Pasmans is lang. Zijn zongebruinde gezicht met een vriendelijke, alerte blik geeft ons een idee van hoeveel ervaring hij in de loop der decennia in de Antwerpse haven moet hebben opgedaan. We gaan snel over op het onderwerp auto’s. Bij Pasmans draait alles om Porsche. Niet alleen zijn Porsche 992 Dakar staat voor de deur geparkeerd, maar ook een Porsche 968 Cabrio. “Die is van mijn zoon,” zegt de vader van de familie, niet zonder trots, en nodigt ons uit binnen te komen.
Guy Pasmans is niet alleen een verzamelaar, hij kent ook de geschiedenis van Porsche door en door. En hij heeft zijn passie ook doorgegeven aan zijn kinderen – zij rijden in een Porsche 968 Cabriolet.
Als ik Guy vraag hoe het allemaal begonnen is, heeft hij een duidelijk antwoord: “Als kind was ik al gek op Formule 1, sportwagenracen en rallyrijden. Jacky Ickx was mijn held,” herinnert hij zich. Guy besteedt veel van zijn vrije tijd aan zijn hobby, zoals blijkt uit zijn uitgebreide literatuurcollectie. “Ik heb ontelbare boeken gelezen over het merk Porsche. Ik heb me van jongs af aan toegelegd op de boxermotor,” legt de ondernemer uit. Maar zijn kennis is niet alleen theoretisch. “In de jaren 80 kocht ik een VW Kever. Ik heb hem zelf gerestaureerd en kon wat geld verdienen door hem een paar jaar later te verkopen.”
Vandaag rijdt Guy Pasmans met zijn droom-Porsches van weleer – over de hele wereld!
Na de eerste vonk die de Kever gaf, vervulde Guy Pasmans rond de millenniumwisseling zijn droom om een eigen Porsche 911 te bezitten. Zijn Porsche 911 S uit 1974, de Rolling Stone gedoopt, vergezelt hem door dik en dun. Guy heeft de auto opgewaardeerd met een 3,2-liter motor en neemt hem niet alleen mee voor korte ritjes op zondag: “Ik neem regelmatig deel aan rally’s in binnen- en buitenland. Ik ben al naar Griekenland, Ibiza en Marokko geweest met de Rolling Stone. Mijn persoonlijke hoogtepunt was echter de Tour Americal 2013, toen we met de Rolling Stone dwars door de VS reden, zelfs over Times Square in New York!”
Over het algemeen rijdt Guy met zijn auto’s zoals de ontwerpers ze ooit bedoeld hebben. De Belg gebruikt zijn Porsche 356 pre-A 1500 Super Cabriolet zelfs regelmatig voor oldtimerrally’s, ook al zijn er waarschijnlijk geen 20 meer van dit model over in de wereld. “Deze auto’s zijn gemaakt om mee te rijden. Ondanks hun leeftijd zijn ze nog steeds geweldig om mee te rijden,” zegt de verzamelaar.
De Porsche-collectie van Gus Pasman is een spannende mix van klassiekers zoals een 356 pre-A Super 1500 Cabriolet en de 718 Spyder RS.
De zeldzame “gebogen schijf” cabriolet verkeert in indrukwekkende staat na een uitgebreide restauratie. Afgezien van de lagere stoelconsoles en een Blaze Cut blussysteem, dat automatisch blusmiddel verdeelt bij brand in de motorruimte, zijn er alleen originele onderdelen gebruikt. “Ik zal deze auto waarschijnlijk nooit meer verkopen, het is iets heel speciaals,” zegt Guy, terwijl hij naar de oudste auto in zijn collectie kijkt.
“Mijn collectie heeft geen specifiek thema. Ik koop en rijd wat ik leuk vind!”
Guy Pasmans volgt geen vaste principes bij het samenstellen van zijn autocollectie. “Mijn collectie heeft geen specifiek thema. Ik koop en rijd wat ik mooi vind,” is zijn credo. Dit wordt al snel duidelijk als je kijkt naar de andere auto’s in zijn collectie. Naast een Citroën DS is er ook een Porsche 992 Turbo S. “Ik had ook een 981 Boxster Spyder en een 997 GT3 RS, die ik via Elferspot naar Canada heb verkocht”.
Guy Pasmans koos voor de PTS-kleur Bahama Yellow voor zijn Porsche 718 Spyder RS.
Qua kleur springt de bahamagele Porsche 718 Spyder RS bijzonder in het oog. “Dit is de enige Spyder RS die in België in een PTS-kleur is geleverd. Ik heb hem besteld nog voor officieel bevestigd was dat hij beschikbaar was!” Hoe wist Guy dat? “Ik had hier en daar iets gehoord,” zegt de manager met een twinkeling in zijn ogen.
De soundscape in de Porsche 718 Spyder RS is adembenemend. Ik ben er dol op! Helaas komt de Bahama gele kleur op foto’s meestal een beetje oranje over. Maar in het echt vind ik de auto gewoon prachtig!
Guy Pasmans met zijn Porsche 718 Spyder RS
Naast de Spyder heeft Guy ook een heel bijzondere motor in zijn collectie: een BMW R100 uit 1973, volledig omgebouwd tot caféracer. “Ik rijd al tientallen jaren op BMW-motoren, altijd met een boxermotor natuurlijk,” legt Guy uit. Net als de Spyder RS schittert hij in Bahama-geel. Het speciale hoogtepunt: “Deze motor kan zijn uiterlijk in slechts een paar minuten volledig veranderen. Ik heb tanks en stoelen in dezelfde kleur als mijn auto’s!”
Deze BMW R100 Café Racer kan in een paar minuten van uiterlijk veranderen. Guy Pasmans heeft tanks en stoelen die bij elke auto passen.
Guy Pasmans liefde voor details gaat verder dan auto’s en motoren
Guy’s liefde voor design hield niet op bij zijn huis. Hij ontwierp alles zelf en had zeer strikte specificaties voor zijn architect. “Het was belangrijk voor me om een zichtlijn te hebben van ons huis naar de garage. Ik heb er altijd van gedroomd om vanuit de keuken, de woonkamer of de eettafel de garage in te kunnen kijken”. Hij ontwierp zelfs zelf de boekenplanken en vitrinekasten voor de talloze souvenirs, boeken, helmen en modelauto’s.
Guy rijdt momenteel het meest in zijn Porsche 911 Dakar. “Deze auto is zo veelzijdig. De prestaties zijn even indrukwekkend op asfalt als op losse ondergrond. En je hoeft je geen zorgen te maken over kuilen in de weg.” Als groot rallyfan koos hij natuurlijk voor het Roughroads uitrustingspakket. Binnenin verrijkte hij de Dakar met de bijpassende limited edition stoelinzetstukken van Justin Placek. Guy Pasmans was trouwens een van de eerste leden van de Porsche 911 Dakar Owners Club.
Als rallyfanaat lag de keuze van Guy Pasman voor de 992 Dakar in Roughroads-decor voor de hand. Hij installeerde ook bijpassende stoelinzetstukken van Justin Placek.
In de Porsche 911 Dakar door de haven van Antwerpen
Na een kop koffie vraag ik Guy waar hij het liefst met zijn Dakar rijdt. “Ik zal het je laten zien, kom maar mee,” zegt Guy. Hij gaat naar de plek waar hij de afgelopen 20 jaar zoveel heeft meegemaakt – de haven van Antwerpen. Hier, in de grootste haven van België, kent Guy Pasmans alles en iedereen. Hij navigeert ons veilig door het logistieke centrum, slaapwandelend door de vele kleine straatjes. De Dakar glijdt over de kuilen en het rustige verkeer, alsof zijn chassis hobbels kan anticiperen en opvangen.
De dijken rond de Rijn-Maasdelta bieden geweldige uitzichten en een beetje een rallygevoel.
We stoppen aan de waterkant, vlak naast een containerschip. Het is een spannend beeld van contrasten. Het concept van de 911 Dakar werd geboren in de woestijn. Nu staat het afgewerkte product hier bij de poort naar de wereld. Het symboliseert een beetje wat deze auto zo speciaal maakt. Want de Porsche 992 Dakar slaat op een rallypodium minstens zo’n goed figuur als voor het casino. Kan een andere sportwagen dat?
Je ziet momenteel een placeholder-inhoud van Youtube. Klik op de knop hieronder om naar de werkelijke inhoud te gaan. Houd er rekening mee dat gegevens worden doorgegeven aan derden.
Tot slot laat Guy Pasmans ons zijn thuisroute op de dijk zien
En alsof Guy ons nog een keer de breedte van de Dakar wilde laten zien, nam hij ons mee op een van zijn favoriete routes voor een rit na het werk. We steken de grens over naar Nederland en rijden via de Tholensebrug richting de dijk. De kleine, golvende wegen door de Scheldt-Rijnmond delta zijn de ideale speeltuin voor de Dakar.
De dijken rond de Schelde-Rijndelta bieden geweldige uitzichten en een beetje een rallygevoel.
De kleine wegen in de schaduw van de dijk zijn een waar eldorado voor de Dakar. Langs de snelle bochten zijn grasklinkers gelegd – bijna zoals stoepranden op een racecircuit. En het grind langs het parcours geeft geleidelijk het gevoel van een speciale rallyetappe. Hier voelt de Porsche 911 Dakar zich thuis.
Na het werk fiets ik graag langs de Dakar en pauzeer ik boven op de dijk. Het uitzicht is prachtig!
Guy Pasmans
Voordat we afscheid nemen, stel ik Guy Pasmans onze traditionele laatste vraag: “Als geld geen rol zou spelen, wat zou dan je absolute droom-Porsche zijn?” Na even nadenken antwoordt Guy: “Dat zouden er twee zijn. De eerste zou een Porsche 911 Carrera RSR Turbo 2.1 in Martini design zijn. De tweede zou voor mij de Porsche 550 Spyder zijn.”
Je kunt Guy Pasmans vinden op Instagram op @gpantwerp!