Une journée avec Guy Pasmans – peut-être le plus grand fan de Porsche en Belgique ?

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Le Petrolhead Sunday de Zolder a été la première occasion pour le Porsche 911 Dakar Owners Club de se réunir pour une sortie commune. Les propriétaires de la plus polyvalente des 911 ont fait rouler leurs voitures sur le circuit de Zolder et, plus tard, sur des pistes de rallycross. C’était un véritable spectacle de voir les pilotes piloter leur Dakar par monts et par vaux. De retour au paddock du circuit de Zolder, j’ai discuté avec Guy Pasmans. Comme c’est souvent le cas entre petrolheads, la glace a été rapidement rompue lorsqu’il a été question de Porsche. Il m’a invité chez lui pour parler plus longuement de notre passion commune.

Enfant déjà, Guy Pasmans était fou de sport automobile

Par une journée ensoleillée, Guy Pasmans nous accueille chez lui, près d’Anvers. C’est là que le PDG d’une entreprise de logistique vit avec sa femme et ses deux filles. Il nous ouvre sa porte avec gentillesse et bonne humeur. Guy Pasmans est de grande taille. Son visage tanné par le soleil et son regard amical et éveillé laissent deviner les nombreuses expériences qu’il a pu faire dans le port d’Anvers au fil des décennies. Nous abordons rapidement le sujet des voitures. Chez Pasmans, tout tourne autour de la Porsche. Sa Porsche 992 Dakar est garée devant la porte, mais aussi une Porsche 968 cabriolet. « Elle appartient à mon fils », nous dit le père de famille non sans fierté en nous invitant à entrer.

Quand je lui demande par quoi tout a commencé, Guy a une réponse claire : « Enfant, j’étais déjà fou de Formule 1, de courses de voitures de sport et de rallyes. Jacky Ickx était mon héros », se souvient-il. Guy consacre une grande partie de son temps libre à son hobby, comme en témoigne sa vaste collection de littérature. « J’ai lu d’innombrables livres sur la marque Porsche. Très tôt, je me suis consacré au moteur boxer », explique l’entrepreneur. Mais ses connaissances ne sont pas seulement théoriques. « Dans les années 80, j’ai acheté une Coccinelle VW. Je l’ai restaurée moi-même et j’ai pu gagner un peu d’argent en la vendant quelques années plus tard ».

Aujourd’hui, Guy Pasmans conduit ses Porsche de rêve d’autrefois – dans le monde entier !

Après l’impulsion initiale donnée par la Coccinelle, Guy Pasmans a réalisé son rêve de posséder sa propre Porsche 911 au tournant du millénaire. Sa Porsche 911 S de 1974, baptisée Rolling Stone, l’accompagne dans tous les moments difficiles. Guy l’a équipée d’un moteur de 3,2 litres et ne se contente pas de faire de petits tours le dimanche : « Je participe régulièrement à des rallyes aux Pays-Bas et à l’étranger. Je suis déjà allé en Grèce, à Ibiza ou au Maroc avec Rolling Stone. Mais mon moment fort personnel a été le Tour Americal 2013, où nous avons traversé les États-Unis avec le Rolling Stone, même Times Square à New York ! »

En général, Guy conduit ses voitures comme les constructeurs l’avaient prévu à l’origine. Le Belge utilise même régulièrement sa Porsche 356 pre-A 1500 Super Cabriolet pour des rallyes de voitures anciennes, bien qu’il ne reste probablement pas 20 exemplaires de ce modèle dans le monde. « Ces voitures sont faites pour rouler. Malgré leur âge, elles sont encore superbes à conduire », explique le collectionneur.

Le rare cabriolet « à vitres articulées » est en excellent état après une restauration complète. Seules des pièces d’origine ont été utilisées, à l’exception de consoles de sièges plus profondes et d’un système d’extinction Blaze Cut qui distribue automatiquement l’agent extincteur en cas d’incendie dans le compartiment moteur. « Je ne vendrai probablement plus jamais cette voiture, elle est très spéciale », déclare Guy en regardant la plus ancienne voiture de sa collection.

« Ma collection n’a pas de thème particulier. J’achète et je conduis ce qui me plaît ! »

Guy Pasmans n’a pas de principes bien définis lorsqu’il constitue sa collection de voitures. « Ma collection n’a pas de thème particulier. J’achète et je conduis ce qui me plaît », tel est son credo. Il suffit de regarder les autres voitures de sa collection pour s’en rendre compte. Outre une Citroën DS, elle comprend notamment une Porsche 992 Turbo S. « J’avais aussi une 981 Boxster Spyder et une 997 GT3 RS, que j’ai vendue au Canada par l’intermédiaire d’Elferspot ».

Du point de vue des couleurs, la Porsche 718 Spyder RS jaune bahamien attire particulièrement l’attention. « C’est la seule Spyder RS livrée en Belgique dans une couleur PTS. Je l’ai déjà commandée alors que son existence n’était pas encore officiellement confirmée ! » Comment Guy le savait-il ? « J’en avais entendu parler ici et là », répond le manager avec un clin d’œil.

L’environnement sonore de la Porsche 718 Spyder RS est époustouflant. J’adore ça ! Sur les photos, la couleur jaune Bahamas semble malheureusement un peu orangée. Mais en vrai, la voiture est pour moi tout simplement magnifique !

Guy Pasmans à propos de sa Porsche 718 Spyder RS

Pour accompagner le Spyder, Guy a également une moto très spéciale dans sa collection : une BMW R100 de 1973, entièrement transformée pour adopter le look dit « Café Racer ». « Je conduis des motos BMW depuis des décennies, toujours avec un moteur boxer, bien sûr », explique Guy. Comme le Spyder RS, elle brille en jaune Bahamas. La particularité de cette moto est qu’elle peut changer complètement d’apparence en quelques minutes. J’ai des réservoirs et des bancs de la même couleur que mes voitures ! »

L’amour du détail de Guy Pasman va au-delà des voitures et des motos

L’amour de Guy pour le design ne s’est pas arrêté à sa maison. Il a tout conçu lui-même, avec des directives très strictes pour son architecte. « Pour moi, il était important d’avoir un axe visuel entre notre maison et le garage. J’ai toujours rêvé de pouvoir regarder le garage depuis la cuisine, le salon ou la table à manger ». Il a même conçu lui-même les bibliothèques et les vitrines pour les innombrables souvenirs, livres, casques et voitures miniatures.

C’est avec sa Porsche 911 Dakar que Guy roule le plus en ce moment. « Cette voiture est tellement polyvalente. Ses performances sont aussi impressionnantes sur l’asphalte que sur les surfaces meubles. Et sur la route, vous n’avez pas à vous soucier des nids de poule ». En tant que grand fan de rallye, son choix s’est naturellement porté sur le pack décoratif Roughroads. À l’intérieur, il a choisi de personnaliser le Dakar avec des inserts de siège assortis en édition limitée signés Justin Placek. Guy Pasmans compte d’ailleurs parmi les premiers membres du Porsche 911 Dakar Owners Club.

Au volant d’une Porsche 911 Dakar dans le port d’Anvers

Après une tasse de café, je demande à Guy où il préfère aller avec son Dakar. « Je vais te montrer, viens avec moi », me fait comprendre Guy. Il se rend à l’endroit où il a vécu tant de choses au cours des 20 dernières années : le port d’Anvers. Ici, dans le plus grand port de Belgique, Guy Pasmans connaît tout et tout le monde. En empruntant de nombreuses petites rues, il nous guide comme un somnambule à travers la plaque tournante de la logistique. Le Dakar glisse sur les nids de poule et les ralentisseurs, comme si son châssis pouvait anticiper et amortir les irrégularités.

Les digues qui entourent le delta Rhin-Meuse offrent de superbes panoramas et un petit air de rallye.

Nous nous arrêtons au bord de l’eau, juste à côté d’un porte-conteneurs. C’est une image passionnante de contrastes qui s’offre à nous. Le concept 911 Dakar est né dans le désert. Aujourd’hui, le produit fini est là, aux portes du monde. Il représente un peu ce qui rend cette voiture si spéciale. Car avec la Porsche 992 Dakar, on fait au moins aussi bonne figure sur une étape de rallye que devant le casino. Une autre voiture de sport peut-elle faire cela ?

Pour finir, Guy Pasmans nous montre son parcours maison le long de la digue

Et comme pour nous faire comprendre une fois de plus l’étendue du Dakar, Guy nous a emmenés sur l’une de ses routes préférées pour un tour après le travail. Nous passons la frontière avec les Pays-Bas et nous nous dirigeons vers la digue en passant par le pont Tholensebrug. Les petites routes ondulées qui traversent le delta de l’Escaut et du Rhin sont le terrain de jeu idéal pour le Dakar.

Les petites routes à l’ombre de la digue sont un véritable eldorado pour le Dakar. Le long des virages rapides, des dalles de gazon sont posées, presque comme des bordures de circuit. Et la présence de graviers le long du chemin donne peu à peu l’impression d’une spéciale de rallye. C’est là que la Porsche 911 Dakar se sent chez elle.

Après le travail, j’aime rouler ici dans le Dakar et faire une pause en haut de la digue. La vue est magnifique !

Guy Pasmans

Avant de nous quitter, je pose à Guy Pasmans notre traditionnelle question finale : « Si l’argent ne comptait pas, quelle serait la Porsche de vos rêves absolus ? » Après un bref temps de réflexion, Guy répond : « Ce serait deux. D’une part, une Porsche 911 Carrera RSR Turbo 2.1 au design Martini. En second lieu, ce serait pour moi la Porsche 550 Spyder ».

Vous pouvez retrouver Guy Pasmans sur Instagram à @gpantwerp!

© Photos : David Fierlinger, Elferspot