Porsche 356 B 1600

O veículo em detalhes

O carro ainda está com todas as peças originais; decidi manter a bateria original de 6 volts. Com a nova bomba elétrica instalada no ano passado, mesmo depois de ficar parado por três meses, o motor dá partida imediatamente!!

Troquei os freios dianteiros no ano passado por freios a disco, mas ainda guardo os dois tambores antigos na minha garagem.

O motor funciona muito bem, tem um som ótimo e parece ter mais de 60 HP; provavelmente, quando o carro foi restaurado, aumentaram um pouco a potência. Os dois carburadores ZENITH foram revisados no ano passado.

O motor com o óleo CASTROL Classic 10-50 W está realmente fantástico; o carro adora muito a montanha,

a caixa de câmbio também é muito boa, não é barulhenta; meu mecânico me disse que outros 356 têm uma caixa de câmbio barulhenta.

No ano passado, trocamos todas as peças de borracha da suspensão e os rolamentos das rodas, além de instalarmos amortecedores dianteiros KONI novos, e revisamos os amortecedores traseiros; também no ano passado, instalei quatro pneus Michelin novos, para garantir uma boa estabilidade.

Planejava, no mês passado, me aposentar na Riviera e, infelizmente, no próximo apartamento não tenho garagens disponíveis apenas para o meu carro de uso diário; lamento muito.

Qualquer dúvida, fiquem à vontade para perguntar. Muito obrigado.