Lançado por insistência de Max Hoffman para o mercado americano, o Speedster Pre-A continua entre os Porsches conversíveis mais cobiçados já produzidos. Leve, deliberadamente austero e igualmente à vontade tanto na estrada quanto em competições de fim de semana, apenas 4.854 Speedsters foram fabricados antes que o modelo evoluísse para o Convertible D. Dentro dessa produção limitada, os primeiros carros Pre-A ocupam uma posição particularmente rara e cobiçada.
O chassi 81222 tem acabamento em Signal Red sobre preto e permaneceu com o mesmo proprietário da Califórnia desde 1966 — um período ininterrupto de sessenta anos sob a mesma propriedade no Golden State. Trata-se de um carro que teve apenas dois proprietários desde novo. Manutenção contínua realizada pela Frank’s Automotive em Sacramento e objeto de duas restaurações cuidadosas (a mais recente concluída em 1997), o carro está documentado como livre de ferrugem e sem histórico de acidentes. Um ponto essencial: todos os painéis da carroceria têm números correspondentes aos do chassi — uma característica cada vez mais rara nos primeiros Speedsters com essa pureza.
O motor original foi substituído há alguns anos por uma unidade derivada do 912, cuidadosamente ajustada e com cilindrada aumentada para 1.722 cc. Embora o motor não tenha números correspondentes, o carro é ágil, está em ótimo estado e pronto para ser desfrutado imediatamente.
Speedsters genuínos da geração inicial “Pre-A”, que combinam propriedade contínua na Califórnia por esse período, cuidados de longo prazo documentados e painéis da carroceria com números correspondentes, estão se tornando cada vez mais escassos. Oportunidades desse calibre surgem com pouca frequência.
O proprietário de longa data está disponível para discutir a história do carro em detalhes.
Quando foi a última vez que você encontrou um Speedster com sessenta anos de propriedade ininterrupta na Califórnia — documentada, 100% livre de ferrugem e com painéis de carroceria com números correspondentes?
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Preço: US$ 259.000
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