Desde mi infancia, fascinado por el mundo del automóvil en general y, más tarde, impulsado por la pasión de mi padre, Josef J. Schmitz, por los coches y el automovilismo —ya en los primeros años 70 solíamos ver juntos la Fórmula 1 y las carreras de coches deportivos—, me he dedicado a los coches deportivos: Tras mi primer «gran amor» por la marca Alfa Romeo y unos años maravillosos con los modelos Bertone GT y Spider Fastback, pronto encontré el camino hacia Porsche y, por supuesto, solo hacia el 911: un 911 SC 2,7 fue, a los 21 años, mi primer Porsche y, con ello, también mi primer contacto real con este coche de culto. Le siguieron varios 911 3,2 Cabrio, Turbolook y Turbo 1 – 3,3 antes de que, en 1996, ya trabajando en el sector del automóvil, comprara el primer 964 RS.
Desde entonces, el entusiasmo por este tipo de vehículo y sus derivados directos no ha disminuido, sino que, al contrario, ha crecido constantemente: tanto en la carretera como en el circuito, estos vehículos representan para mí el máximo placer de conducción; puro, auténtico y sin adulterar, simplemente un Porsche genuino, tal y como debe ser para mí. Como consecuencia lógica de ello, también tenía claro que debía especializarme en este pequeño segmento del mercado, este nicho de los raros Porsche de construcción ligera. Porque solo lo que se hace con pasión tiene realmente perspectivas de éxito y así pude contagiar a muchos otros entusiastas del automóvil con este «virus RS».
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