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Porsche 911 Modified

Coupé, 1972

Highlights

Fertigung nach Kundenwunsch
Vielfältige Möglichkeit von Original - Motorsportlich
Restomod und Modernisierung bei klassischer Optik möglich

Referenzfahrzeug: Porsche 911 „Ikigai RS“ – Bereits verkauft

Dieses Fahrzeug ist bereits verkauft – doch es steht sinnbildlich für das, was möglich ist. Als Referenzobjekt zeigt dieser Porsche 911, wie eine Vision zur Realität werden kann. Und das Beste: Wir haben fortlaufend Zugriff auf geeignete Basisfahrzeuge und begleiten unsere Kunden von der ersten Idee bis zur finalen Umsetzung ihres ganz persönlichen Traum-911ers. Sie haben Ihr Basisfahrzeug bereits? Dann realisieren wir Ihren Traum selbstverständlich auch auf dieser Basis!

Ob inspiriert vom hier gezeigten „Ikigai RS“ oder vollkommen individuell – jedes Projekt beginnt mit einer klaren Haltung: kompromisslos in der Qualität, authentisch im Stil, zeitlos in der Wirkung.

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Das Fahrzeug im Detail

Individuelle Manufaktur auf Basis klassischer Porsche 911

Unsere Projekte entstehen nicht zufällig – sie sind das Ergebnis von Leidenschaft, Präzision und dem tiefen Verständnis für klassische Porsche. Jedes Fahrzeug wird vollständig neu aufgebaut, technisch auf höchstem Niveau optimiert und gestalterisch so veredelt, dass es mehr ist als ein Oldtimer: ein fahrbarer Ausdruck von Charakter.
Die Basis bilden bevorzugt originale Modelle der Baujahre 1969 bis 1989 – gerne auf Wunsch auch spezifische Typen wie der seltene 2.4L „Ölklappen“-911. Der Umbau bzw. Aufbau kann sich dabei am hier gezeigten Referenzfahrzeug orientieren oder völlig frei nach Kundenwunsch konzipiert werden.

Projektbudget
Der angegebene Preis von 250.000 € dient als Orientierung für ein vergleichbares Fahrzeugprojekt. Je nach Basisfahrzeug, gewünschter Ausstattung und technischem Umfang können vergleichbare Umbauten darunter oder darüber liegen.
Das hier gezeigte Referenzfahrzeug wurde als hochwertiger Restomod auf Basis eines klassischen Porsche 911 F-Modells aufgebaut. Ziel war nicht die reine Rekonstruktion eines historischen Vorbilds, sondern die Verbindung der zeitlosen Formensprache des frühen Elfers mit moderner, alltagstauglicher Technik.
Moderne Einspritzsysteme, elektronisches Motormanagement, optimierte Fahrwerks- und Bremskomponenten sowie zahlreiche technische Detailverbesserungen sorgen dafür, dass sich das Fahrzeug deutlich moderner fährt, ohne seinen klassischen Charakter zu verlieren.

Design & Karosserie

Individuelle Lackierungen – z. B. klassisches Porsche Aquamarinblau, inspiriert vom 356, oder jede andere Wunschfarbe.
Karosserie & Details – sorgfältig restaurierte Stahlkarosserie mit originalen oder leichten Karosserieteilen. Optional mit Carbon/Kevlar-Komponenten. Umbau auf RS oder ST Optik jederzeit möglich.
Leichtbau-Charakter – Verzicht auf Dämmung, Rücksitze und überflüssige Komponenten für ein puristisches, motorsportnahes Fahrgefühl. Und falls es doch etwas komfortabler sein soll – kein Problem!

Felgen & Bereifung – Individuell abgestimmt, z. B. 8×15 vorn, 9×15 hinten mit sportlicher Bereifung.
Exterieur-Akzente – Pulverbeschichtete Zierleisten in Schwarz statt Chrom, klassisch und markant. Klassische Ausführungen in Chrom oder eloxiert sind selbstverständlich auch umsetzbar

Interieur nach Maß

Individuelle Stoff- oder Lederausstattungen – z. B. Madras-Blau, klassisches Nappa oder historische Webstoffe.
Sitze & Sicherheit – Rallye-Schalensitze, OMP-Gurte, dezenter Überrollbügel – sicher und stilvoll.
Lenkrad & Instrumente – z. B. MOMO Model 07, restaurierte VDO-Instrumente mit klassischen Ziffernblättern.
Verarbeitung – Liebe zum Detail bis hin zum Türschloss, das klingt, wie es klingen soll.

Technik & Performance

Motor – Originaler Flat-Six, z. B. erweitert auf 3.0 Liter, mit moderner Einspritzung, E-Gas und programmierbarem Motormanagement. Erweiterungen auf 3.2 oder 3.6 Liter sind ebenfalls möglich.
Getriebe – Revidiertes 915er oder G50-Getriebe (je nach Basismodell) oder mit neuer Schaltmechanik für präzise Gangwechsel.
Fahrwerk – Hochwertige, 2-fach verstellbare Fahrwerke (z. B. von MCS) für sportlich-exaktes Handling.
Bremssystem – Sportbremsen mit gelochten Scheiben und Hochleistungsbelägen.
Abgasanlage – Maßgefertigte Edelstahl-Anlage mit kernigem, aber kultiviertem Klangbild.

Das Konzept: Maßgeschneiderter Purismus

Ob Daily Driver oder Trackday-Tool, Showcar oder stilvoller Wochenend-Begleiter – unsere Fahrzeuge sind so individuell wie ihre zukünftigen Besitzer. Wir beraten umfassend, gestalten gemeinsam das Konzept und setzen es mit einem Netzwerk aus erfahrenen Spezialisten um.
Fakt ist: Jedes Markenstein Masterpiece ist nicht nur etwas für das Auge, sondern vor allem auch für die Straße.

Was zählt, ist nicht Masse, sondern Klasse.

Was entsteht, ist ein Restomod im ursprünglichsten Sinne des Wortes: die behutsame Weiterentwicklung einer Ikone, ohne ihre Seele zu verlieren.

Jetzt anfragen – Projektstart jederzeit möglich

Das hier gezeigte Fahrzeug ist verkauft. Doch Ihre Idee kann morgen Wirklichkeit werden. Wir freuen uns auf Ihre Vision.

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1972
Modell:	911 Modified
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	911 Backdate/Modified
Hubraum:	0,0 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin
Innenmaterial:	Bi-Color Stoff/Leder Kombination
Innenfarbe:	Schwarz

Zweite Innenfarbe:	Schwarz
Sitzmuster:	Schottenkaro
Außenfarbe:	Blau
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	AQUAMARINBLAU 5707
HU:	neu
Zustand:	Vollrestauriert
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Fahrzeugstandort:	Deutschland
Elferspot ID:	5214764