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Runge RS010

Coupé, 1960

Highlights

Einmalige Runge RS010
Im Auftrag von John Cena
Christopher Rünges definitive Mittelmotor-Kreation

Einzigartiger Runge RS010, im Auftrag von John Cena. Christopher Rüneges definitive Mittelmotor-Kreation.

Der Runge RS010 ist der definitive Ausdruck von Christopher Rüges moderner Karosseriebau-Philosophie – ein einzigartiger, handgefertigter Sportwagen, der die Reinheit des Designs der 1950er Jahre mit der Handwerkskunst eines Ein-Mann-Ateliers verbindet. Der zwischen 2017 und 2019 gebaute RS010 greift die aerodynamischen Formen des Porsche 550 Spyder und RSK auf und verbindet sie mit subtilen Anspielungen auf Maserati und Ferrari. Seine Konstruktion folgt den traditionellen „Superleicht“-Prinzipien: eine handgeformte Aluminiumkarosserie über einem Stahlrohrrahmen, wobei jede Verkleidung von Rünge selbst in seiner Werkstatt in Minnesota geformt wurde.

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Das Fahrzeug im Detail

Obwohl Rünge seit der Gründung seines Studios mehrere Sonderanfertigungen geschaffen hat, bleibt der RS010 ein Unikat, das als ultimative Weiterentwicklung seiner Designsprache konzipiert wurde. Angetrieben von einem mittig montierten 2,3-Liter-Boxermotor mit 195 PS und einem Gewicht von nur 1.350 Pfund liefert er eine Leistung, die mit modernen Exoten mithalten kann, und behält dabei die mechanische Taktilität eines Rennwagens aus der Nachkriegszeit bei. Dank seiner Handwerkskunst und Vision wurde er bei The Quail – A Motorsports Gathering und der Monterey Jet Center Party vorgestellt und in The Rake und Bloomberg vorgestellt.

Dieser RS010 wurde im Auftrag des Schauspielers und Enthusiasten John Cena von Christopher Rünge über einen Zeitraum von zwei Jahren entworfen und gebaut und 2019 fertiggestellt. Unter seiner polierten Aluminiumhaut verbirgt sich ein Vollstahlrohrrahmen, der einen 2.300-ccm-OHV-Boxermotor mit zwei Weber-Vergasern mit Doppeldrosselklappe trägt, der mit einem 4-Gang-„Longbox”-Transaxle-Getriebe gekoppelt ist. Die Federung ist vollständig unabhängig mit einstellbaren Koni-Stoßdämpfern und belüfteten Porsche 356 B-Bremsen an allen Ecken.

Der Innenraum spiegelt Rünges Inspiration aus der Luftfahrt wider: Kippschalter aus Flugzeugen der 1950er Jahre, eine in das Armaturenbrett integrierte MiG-Jet-Uhr und eine „Lusso”-Lederausstattung mit vollständiger Schalldämmung und 12-Volt-Klimaanlage. TecnoMagnesio-Räder vervollständigen die Leichtbau-Spezifikation.

Nach seiner Premiere in Monterey wurde der RS010 über Bonhams an seinen derzeitigen Zweitbesitz verkauft und seit seiner Fertigstellung nur sehr selten genutzt. Er ist als 1960 Runge RS Coupé zugelassen und wird mit Unterlagen zu seiner Herstellung sowie einem maßgeschneiderten Werkzeugsatz geliefert, der zur Ästhetik des Autos passt.

Mit nur einem einzigen Exemplar ist der RS010 Rüneges einzigartiges Meisterwerk – eine unwiederholbare Verschmelzung von Kunstfertigkeit, Ingenieurskunst und dem zeitlosen Ideal analoger Geschwindigkeit.

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1960
Modell:	Runge RS010
FIN:	72582010
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	Specialities
Laufleistung:	100 mi
Hubraum:	2,3 Liter
Lenkung:	links

Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin
Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Rot
Außenfarbe:	Silber
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrzeugstandort:	Italien