Embora Rünge tenha criado vários projetos sob medida desde a fundação de seu estúdio, o RS010 continua sendo uma peça única, concebida como a evolução definitiva de sua linguagem de design. Equipado com um motor boxer de 2,3 litros montado no centro, que gera 195 cavalos de potência e pesa apenas 612 kg, ele oferece um desempenho que rivaliza com os supercarros modernos, mantendo a sensação mecânica de um carro de corrida do pós-guerra. Seu acabamento artesanal e sua visão renderam-lhe participações no The Quail – A Motorsports Gathering e na Monterey Jet Center Party, além de cobertura nas revistas The Rake e Bloomberg.
Encomendado pelo ator e entusiasta John Cena, este RS010 foi projetado e construído por Christopher Rünge ao longo de um período de dois anos e concluído em 2019. Sob sua carroceria de alumínio polido, encontra-se um chassi tubular totalmente em aço que sustenta um motor OHV de quatro cilindros em linha com 2.300 cc, alimentado por carburadores Weber de duplo corpo, acoplado a um câmbio transaxle “Longbox” de 4 marchas. A suspensão é totalmente independente, com amortecedores ajustáveis Koni e freios ventilados do Porsche 356 B nas quatro rodas.
No interior, o cockpit reflete a inspiração aeronáutica de Rünge: interruptores de alavanca provenientes de aeronaves da década de 1950, um relógio de jato MiG integrado ao painel e um interior em couro “Lusso” com isolamento acústico total e ar-condicionado de 12 volts. As rodas TecnoMagnesio completam as especificações de leveza.
Após sua estreia em Monterey, o RS010 foi vendido pela Bonhams ao seu atual segundo proprietário, permanecendo em uso excepcionalmente limitado desde a sua conclusão. Ele está registrado como um Runge RS Coupe 1960 e vem acompanhado da documentação de sua construção e de um kit de ferramentas personalizado, feito para combinar com a estética do carro.
Com apenas um exemplar construído, o RS010 se destaca como a obra-prima singular de Rünge — uma fusão irrepetível de arte, engenharia e o ideal atemporal da velocidade analógica.
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