Porsche 964 Cup
Highlights
- Sehr guter Zustand
- 150.000 – 200.000 EUR Ohne Mindestpreis
- WP0ZZZ96ZMS40938
1991 Porsche 911 Carrera Cup
Um sicherzustellen, dass der 911 Carrera Cup der 964er-Generation – der Nachfolger des 944 Turbo in der Markenmeisterschaft – ausschließlich von echten Rennteams neu gekauft wurde, verlangte Porsche eine Kaution in Höhe von 100.000 Deutsche Mark, die den Kunden erst zurückerstattet wurde, nachdem das Fahrzeug an sechs Rennen teilgenommen hatte. Dieses Exemplar, eines von 120, die 1991 gebaut wurden, wurde am 18. Januar in der Farbe „Grand Prix White“ fertiggestellt. Obwohl die vollständige Geschichte nicht bekannt ist, wird angenommen, dass dieses Fahrzeug während seiner Rennkarriere Unfallschäden erlitten hat. Ein im Archiv einsehbarer Prüfbericht vom Februar 2021, verfasst vom Porsche-Experten Jochen Bader, hält fest, dass die Fahrgestellnummer im Rahmen einer Reparatur an der Frontpartie herausgeschnitten und neu eingeschweißt wurde, während ein Ersatz-Fünfganggetriebe (nicht nach Cup-Spezifikation) und ein Ersatzmotor (mit Nicht-Cup-Kurbelgehäuse) eingebaut wurden.
Das Fahrzeug ist in der Lackierung des Rennteams Larbre Competition gehalten, wie sie auch auf dem 964-Carrera-Cup-Wagen zu sehen war, den der dreimalige Formel-1-Podiumsplatzierte und Zweitplatzierte des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 1977, Jean-Pierre Jarier, beim Sieg in Magny-Cours beim französischen Lauf der Porsche-Supercup-Saison 1993 fuhr. Dieser in Tegernsee zum Verkauf angebotene, aus dem Rennsport stammende Porsche eignet sich für historische Rennserien und Fahrten auf der Rennstrecke oder als Kandidat für eine mechanische Restaurierung.
Automatisch übersetzt von DeepL. Zur Originalversion (EN)
1990 
