Porsche 356 B 1600 Roadster

Das Fahrzeug im Detail

Fahrgestell-Nr. 88247
Motornummer 603382
Getriebe-Nummer 38884

Eine digitale Kopie der werkseitig ausgestellten Kardex-Garantiekarte belegt, dass der weltberühmte Händler Competition Motors mit Sitz in Hollywood, Kalifornien, USA, diesen Roadster am 26. September 1960 neu an Jasmine Lay aus Burbank verkaufte. Er wurde in der seltenen Farbe Ätnablau (Atena Blue 6003) mit schwarzer Innenausstattung und Firestone-Phoenix-Reifen bestellt. Die Karosseriewerke Drauz in Heilbronn, Deutschland, produzierten 1960 1.538 Roadster, wie Dr. Brett Johnson in seinem Buch „The 356 Porsche“ recherchierte. Wesley und Cherrie Morgan aus Santa Ana erwarben das Fahrzeug am 14. Juli 1967, wie der an diesem Tag ausgestellte kalifornische Fahrzeugbrief belegt. Bis 2009 verblieb es in Kalifornien, dann brachte es der heutige Besitzer über den Atlantik zurück nach Deutschland.

Classic Boxers aus Erkrath restaurierte den begehrten Roadster in den Jahren 2014 und 2015, während er sich im Besitz des aktuellen Eigentümers befand. Die Werkstatt entlackte die gesamte Karosserie bis auf die nackte Hülle und lackierte sie in Atena-Blau neu, wie ursprünglich vorgesehen. Nach Abschluss der Karosseriearbeiten wurde die rote Lederausstattung wieder eingebaut, die die Morgans während ihrer Besitzzeit neu bezogen hatten. Diese Arbeiten beliefen sich auf insgesamt mehr als 21.000 € bei einem Arbeitsaufwand von fast 350 Stunden.

Seit seiner Restaurierung in Atena Blue wurde der Roadster genossen und regelmäßig gewartet. Bei einer umfassenden Wartung im Jahr 2019 wurden der Motor und das Getriebe mit matching numbers ausgebaut, um beide Einheiten neu abzudichten und gleichzeitig die Kupplung zu ersetzen. Darüber hinaus wurden im Laufe der Jahre zahlreiche Fahrwerks- und Bremskomponenten nach Bedarf ausgetauscht. Ein Gutachten von Helko Frank von AS Classic Cars aus Düsseldorf wurde im April 2024 erstellt, in dem festgestellt wurde, dass sich der Roadster „in einem guten, mangelfreien Zustand“ befindet.

Durch die Balance zwischen der Schlichtheit des speedster und der zusätzlichen Raffinesse des Cabriolets sind die 356 Roadster seitdem eine begehrte Wahl unter Sammlern geblieben. Der Roadster, der nur in drei Modelljahren zwischen 1960 und 1962 angeboten wurde, wurde stets in weitaus geringerer Stückzahl produziert als die Coupés und Cabriolets. Sie sind wahrhaft vielseitige Klassiker, die sich für Wochenendausflüge, Concours-Auftritte oder eine jährliche Rallye quer durch den Kontinent eignen, was dieses bemerkenswerte Exemplar umso reizvoller macht.