Porsche 718 Cayman GT4 RS

Das Fahrzeug im Detail

Fahrgestellnummer WP0AE2A87RK274268

Seit der Einführung des Cayman im Jahr 2006 schwärmen viele Enthusiasten von der hervorragenden Fahrdynamik des mittelmotorigen, zweisitzigen Porsche-Coupés. Trotz der beeindruckenden Leistung vermuteten Enthusiasten lange Zeit, dass Porsche die ultimative Leistung des Cayman begrenzen würde, um den 911 niemals in den Schatten zu stellen. Das änderte sich um 2015, als Andreas Preuninger, Leiter der GT-Abteilung bei Porsche, von Porsche-F&E-Chef Wolfgang Hat dazu verleitet wurde, herauszufinden, wie man einen GT3-Motor in den ohnehin schon beeindruckenden Cayman GT4 einbauen könnte.

Aus diesem Projekt entwickelte sich der serienreife Cayman GT4 RS, den wir heute kennen, und es ist leicht nachvollziehbar, warum selbst zwei so versierte Porsche-Kenner von ihrer neuesten Kreation begeistert waren. Der Cayman GT4 RS verfügt über alles, was ein echtes RennSport-Modell ausmacht: Leichtbauweise, zusätzlichen Abtrieb, höhere Motorleistung und natürlich ein direkteres Handling. Angetrieben von einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Motor mit 493 PS ist dieses Saugtriebwerk eine Symphonie mechanischer Großartigkeit, unterstrichen durch die funktionalen seitlichen Lufteinlässe und die herrliche Drehzahlgrenze von 9.000 U/min. Nach ausgiebigen Testfahrten durch Car and Driver kam man zu dem Urteil, dass dies „der kompromisslose Cayman ist, auf den wir alle gewartet haben“.

Dieser Cayman GT4 RS wurde neu bei Porsche Fresno ausgeliefert und ist mit Werksoptionen im Wert von unglaublichen 64.000 US-Dollar ausgestattet. Am wichtigsten ist das 13.250 US-Dollar teure Weissach-Paket mit Frontklappe, seitlichen Lufteinlässen, Außenspiegeln und Heckflügel aus sichtbarer Carbonfaser. Zu den weiteren Werksausstattungen gehören 20-Zoll-Schmiedemagnesiumfelgen für zusätzliche 15.640 US-Dollar in der Lackierung Satin White Gold Metallic, eine Vorderachsanhebung, Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) und vieles mehr. Die beeindruckende Optionsliste wird ergänzt durch die ebenso auffällige Sonderlackierung „Paint to Sample“ (14.750 $) in der Farbe „azureblue356“. Dieser seltene PTS-Farbton aus den Anfängen von Porsche wird von Exclusive Manufaktur als „sattes Mittelblau mit dezenten grünlichen Untertönen“ beschrieben, das hervorragend zum Interieur aus schwarzem Leder und Race-Tex mit tiefseeblauen Kontrastnähten passt. Dieses Exemplar wird durch eine Soul Performance-Auspuffanlage (inklusive der werkseitigen Auspuffanlage) mit einem berauschenden Auspuffklang sowie einem zusätzlichen Satz farblich abgestimmter Madras-Sitzeinlagen weiter aufgewertet. Dieser Cayman GT4 RS umfasst die Auslieferungsausstattung, den originalen Aufkleber, einen VIN-Analysereport und einen sauberen CARFAX-Fahrzeugbericht.

Mit nur 119 Test- und Auslieferungsmeilen auf dem Tacho zum Zeitpunkt der Katalogisierung und geschützt durch PPF auf Motorhaube, vorderen Kotflügeln, Spiegeln, Stoßfänger und Schweller ist dieser Cayman GT4 RS vielleicht der ultimative moderne Porsche für Enthusiasten. Von Kennern wegen seiner unglaublichen technischen Daten heiß begehrt, werden Exemplare wie dieses mit einer beeindruckenden Sonderausstattungsliste, geringer Laufleistung und einer noch weitreichenden Werksgarantie, gepaart mit einer äußerst begehrten „Paint to Sample“-Lackierung, zweifellos diejenigen ansprechen, die die Sprache von Porsche auf die eloquenteste Art und Weise sprechen.