Porsche 718 Cayman GT4 RS

2025 Porsche 718 GT4RS

Man sagt, Geduld zahlt sich aus – ein Grundsatz, den sich Porsche wahrlich zu Herzen genommen hat. 2025 ist das letzte Produktionsjahr der 718-Plattform, und Porsche hat sich das Beste zweifellos für den Schluss aufgehoben. Während die 718-Plattform sowohl in der GTS- als auch in der GT4-Ausführung fantastische Fahrzeuge hervorgebracht hat, musste das RS-Emblem bis 2023 auf seinen Auftritt warten.

Und was für ein besonderes Ergebnis das geworden ist! Der Antriebsstrang wurde vom Schwestermodell, dem GT3, übernommen, doch seine neue Heimat im 718 stellte eine interessante Herausforderung dar: die Ansaugung. Während der GT3-Motor theoretisch über die seitlichen Ansaugöffnungen hätte atmen können, die normalerweise für den GT4 verwendet werden, entschied sich Porsche stattdessen dafür, einen Schnorchel hinter den Fahrer- und Beifahrerfenstern anzubringen – ein Ansaugsystem, das sich den Innenraum mit den Insassen teilt. Ein großes Gehäuse aus Carbon verläuft auf beiden Seiten hinter den Köpfen der Insassen und erfüllt den Innenraum mit einem Ansauggeräusch, das in der heutigen Automobilwelt seinesgleichen sucht. Ansonsten ist der Innenraum vom serienmäßigen GT4 bekannt, allerdings ist er hier mit schwarzem Alcantara ausgekleidet. Graue Akzente setzen sich bei den Sitzen und Details wie den Türöffnungsschlaufen ab; es ist ein auf das Wesentliche konzentriertes Ambiente. Carbon-Zierleisten verlaufen entlang der Türverkleidungen und des Armaturenbretts und sind auf der Beifahrerseite mit einem „Weissach“-Emblem versehen – ein Motiv, das auch in die Kopfstützen eingestickt ist. Hinter den Carbon-Schalensitzen verbirgt sich ein Halbkäfig, während mattierte Carbon-Einstiegsleisten beim Öffnen der Tür stolz den Schriftzug „GT4RS“ in Gelb leuchten lassen.

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