Porsche 718 Cayman GT4 RS

Porsche 718 GT4RS 2025

Ze zeggen dat wie wacht, beloond wordt – een gezegde dat Porsche zich echt ter harte heeft genomen. 2025 markeert het laatste productiejaar voor het 718-platform, en Porsche heeft het beste zeker voor het laatst bewaard. Hoewel het 718-platform fantastische auto’s heeft opgeleverd in zowel GTS- als GT4-uitvoering, moest het RS-embleem tot 2023 wachten om zijn intrede te doen.

En wat een bijzonder resultaat is het geworden. De aandrijflijn is overgenomen van zijn broertje, de GT3, maar de nieuwe plek in de 718 vormde een interessante uitdaging: de luchtinlaat. Hoewel de GT3-motor in theorie via de zij-inlaten had kunnen ademen die normaal gesproken voor de GT4 worden gebruikt, koos Porsche ervoor om in plaats daarvan een snorkel achter de bestuurders- en passagiersruiten te plaatsen – een inlaatsysteem dat de ruimte in de cabine deelt met de inzittenden. Een grote behuizing van koolstofvezel loopt aan beide zijden achter de hoofden van de inzittenden langs en vult het interieur met een inlaatgeluid dat in de huidige autowereld zijn gelijke niet kent. Voor het overige is het interieur bekend van de standaard GT4, hoewel het hier is afgewerkt met zwart Alcantara. Grijze accenten vallen op in de stoelen en details zoals de lussen voor het openen van de deuren; het is een op de rijervaring gerichte omgeving. Koolstofvezelbekleding loopt langs de deurpanelen en het dashboard, met een „Weissach“-embleem aan de passagierszijde – een motief dat ook in de hoofdsteunen is gestikt. Achter de koolstofvezel kuipstoelen gaat een halve kooi schuil, terwijl de matkoolstofvezel dorpelbeschermers bij het openen van de deur trots „GT4RS“ in geel verlichten.

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (EN)