Porsche 718 Cayman GT4 RS

Porsche 718 GT4RS 2025

Si dice che le cose belle arrivino a chi sa aspettare: un concetto che Porsche ha davvero fatto proprio. Il 2025 segna l’ultimo anno di produzione della piattaforma 718 e Porsche ha sicuramente riservato il meglio per ultimo. Sebbene la piattaforma 718 abbia dato vita a vetture fantastiche sia nella versione GTS che in quella GT4, il badge RS ha dovuto attendere fino al 2023 per fare la sua comparsa.

E che risultato speciale si è rivelato! Il gruppo motopropulsore è stato ripreso dalla sua sorella, la GT3, ma la sua nuova collocazione nella 718 ha presentato una sfida interessante: l’aspirazione. Sebbene il motore della GT3 potesse teoricamente respirare attraverso le prese d’aria laterali normalmente utilizzate per la GT4, Porsche ha invece optato per posizionare uno snorkel dietro i finestrini del conducente e del passeggero: un sistema di aspirazione che condivide lo spazio dell’abitacolo con gli occupanti. Un ampio alloggiamento in fibra di carbonio corre dietro le teste degli occupanti su entrambi i lati, inondando l’abitacolo con un suono di aspirazione che non ha eguali nel mondo automobilistico odierno. Per il resto, l’abitacolo è simile a quello della GT4 standard, sebbene qui sia rivestito in Alcantara nera. Dettagli grigi risaltano sui sedili e su elementi come le maniglie di apertura delle portiere; si tratta di un ambiente che invita alla concentrazione. Le finiture in fibra di carbonio corrono lungo i pannelli delle portiere e il cruscotto, con un emblema «Weissach» sul lato passeggero — un motivo ricamato anche sui poggiatesta. I sedili avvolgenti in fibra di carbonio nascondono dietro di sé una mezza gabbia, mentre le protezioni delle soglie delle portiere in fibra di carbonio opaca illuminano con orgoglio la scritta «GT4RS» in giallo all’apertura della portiera.

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