Porsche 718 Cayman GT4 RS

Porsche 718 GT4RS 2025

Dicen que las cosas buenas llegan a quienes saben esperar, un lema que Porsche se ha tomado muy en serio. El año 2025 marca el último año de producción de la plataforma 718, y Porsche sin duda ha dejado lo mejor para el final. Aunque la plataforma 718 ha dado lugar a fantásticos coches tanto en la versión GTS como en la GT4, la insignia RS tuvo que esperar hasta 2023 para hacer su aparición.

Y qué resultado tan especial ha resultado ser. El tren de potencia se ha tomado de su hermano, el GT3, pero su nuevo hogar en el 718 planteó un reto interesante: la admisión. Aunque el motor del GT3 podría, en teoría, haber respirado a través de las tomas laterales que se utilizan normalmente en el GT4, Porsche optó en su lugar por colocar un «snorkel» detrás de las ventanillas del conductor y del copiloto —un sistema de admisión que comparte el espacio del habitáculo con los ocupantes—. Una gran carcasa de fibra de carbono discurre por detrás de las cabezas de los ocupantes a ambos lados, inundando el interior con un sonido de admisión sin igual en el mundo del automóvil actual. Por lo demás, el interior resulta familiar, al ser el del GT4 de serie, aunque aquí está revestido de Alcantara negro. Destacan los detalles en gris en los asientos y en elementos como las presillas de las puertas; se trata de un entorno que invita a la concentración. Los acabados de fibra de carbono recorren los paneles de las puertas y el salpicadero, con un emblema «Weissach» en el lado del acompañante —un motivo que también aparece bordado en los reposacabezas—. Los asientos de cubo de fibra de carbono ocultan una semicarrocería detrás de ellos, mientras que los protectores de umbral de las puertas, de fibra de carbono mate, iluminan con orgullo la inscripción «GT4RS» en amarillo al abrir la puerta.

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