Porsche 718 Spyder RS
Highlights
- Weissach-Paket | PCCB | PDLS+ | 918 Carbon-Schalensitze
- Erste Inspektion beim Porsche-Vertragshändler
- Vollkarosserie-PPF
Als ultimativer Spyder gepriesen, hat die GT-Abteilung von Porsche das branchenweit als Maßstab geltende Fahrwerk des 718 Spyder in jeder Hinsicht überarbeitet, um aus einem fahrerorientierten Straßenauto eine Rennstreckenwaffe zu machen, die auf Nebenstraßen alles hinter sich lässt. Es wurde ein komplett neues, voll einstellbares Fahrwerk verbaut, ergänzt durch maßgeschneiderte Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss und größere Bremsen aus dem GT3 sowie das neu abgestimmte 7-Gang-PDK-Getriebe und den phänomenalen 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der über den kopfhohen Ansaugkrümmer aus Carbon bis zu 9.000 U/min dreht. Zudem profitierte das Fahrzeug von einer Gewichtsreduzierung und einem Leichtbau-Verdeck, wodurch sowohl der Schwerpunkt als auch das Leergewicht gegenüber dem Serienmodell gesenkt wurden.
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