AUSSTATTUNGSMERKMALE:
3,2-Liter-Boxermotor
FÜNFGANG-HANDSHALTER G50
ABNEHMBARE DACHKONSTRUKTION
WERKSEITIGE SPOILER VORNE UND HINTEN
NEBELSCHEINWERFER
GETÖNTES GLAS
16-ZOLL-FUCHS-LEICHTMETALLFELGEN
LEDERBESATZ
Vordersitze mit elektrischer Höhenverstellung
TEMPOMAT
SERVOBREMSEN
ELEKTRISCHE FENSTERHEBER
Elektrische Zentralverriegelung
KLIMAANLAGE
Nach dem durchschlagenden Erfolg des 911 SC erhielten die Porsche-Ingenieure grünes Licht, mit der Arbeit an einer neuen Generation des berühmtesten Modells des Unternehmens zu beginnen. Da dieses Fahrzeug jedoch erst Ende 1989 fertiggestellt sein würde, erhielt die „G-Serie“ 1984 ein letztes Update. Das neue Modell mit der Bezeichnung Carrera 3.2 verfügte über einen vergrößerten Motor, der zudem mit modernisierten Einspritz- und Zündsteuergeräten ausgestattet wurde, um die Leistung in der US-Ausführung auf 207 hp zu steigern (im Vergleich zu 180 hp beim SC in der US-Ausführung). Darüber hinaus bot der größere Motor ein leichter zugängliches Drehmoment, was zu einem etwas entspannteren Fahrgefühl bei niedrigen Geschwindigkeiten führte.
Natürlich wurde auch der Rest des Fahrzeugs überarbeitet, wobei im Innenraum zuvor optionale Ausstattungsmerkmale wie Klimaanlage und elektrische Fensterheber in den USA zur Serienausstattung gehörten. Während der 928 de facto weiterhin der Grand Tourer des Unternehmens blieb, verliehen diese Neuerungen dem Fahrzeug ein „ausgefeilteres“ Gefühl – etwas, wonach amerikanische Enthusiasten lautstark verlangt hatten. Es überrascht nicht, dass das neue Modell sofort ein Hit war, insbesondere als das in die Jahre gekommene 915-Getriebe durch das weitaus robustere G50 ersetzt wurde. Sowohl Kritiker als auch Liebhaber lobten den verbesserten Luxus, der das unglaubliche Fahrgefühl des 911 weder beeinträchtigte noch einschränkte. Heute gehören diese Fahrzeuge aufgrund ihrer außergewöhnlichen Fahrdynamik und ihres zeitlosen Designs zu den besten Optionen für den „ersten 911“ eines Liebhabers.
Der hier vorgestellte, unglaubliche Porsche 911 Carrera 2.2 Targa aus dem Jahr 1988 in Investitionsqualität präsentiert sich in der klassischen und begehrten Lackierung „Indischrot“ sowie mit einer makellos gepflegten Voll-Lederausstattung in „Champagne“ (Tan) mit speziell angefertigten schwarzen Ziernähten. Dieser prächtige Porsche Targa gehört zu den schönsten Exemplaren, die wir seit Jahren im Angebot haben – mit nur 49.653 tatsächlichen Meilen und einem makellosen Zustand ist er die perfekte Ergänzung für jede erstklassige Sammlung. Er wird dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Liebhaber angeboten, der nur das Allerbeste zu einem investitionswürdigen Preis sucht!