Porsche 911 Carrera 3.2

CARACTÉRISTIQUES :
MOTEUR 6 CYLINDRES À PLAT DE 3,2 L
BOÎTE MANUELLE G50 À CINQ VITESSES
PANNEAU DE TOIT AMOVIBLE
AILERONS AVANT ET ARRIÈRE D'ORIGINE
PHARES ANTIBUÉE
VITRES TEINTÉES
JANTES EN ALLIAGE FUCHS DE 16 POUCES
SELLERIE EN CUIR
SIÈGES AVANT À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE EN HAUTEUR
RÉGULATEUR DE VITESSE
FREINS ASSISTÉS
VITRES ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
CLIMATISATION

Fort du succès retentissant de la 911 SC, les ingénieurs de Porsche ont reçu le feu vert pour se lancer dans la conception d’une nouvelle génération du modèle le plus célèbre de la marque. Cependant, comme ce modèle ne serait pas prêt avant la fin de l’année 1989, la « série G » a bénéficié d’une dernière mise à jour en 1984. Baptisée Carrera 3.2, cette nouvelle voiture était équipée d’un moteur plus puissant, doté de systèmes d’injection et d’allumage modernisés afin de porter la puissance à 207 hp en version américaine (contre 180 hp pour la SC en version américaine). De plus, ce moteur plus imposant offrait un couple plus facilement accessible, ce qui se traduisait par une conduite un peu plus sereine à basse vitesse.

Bien entendu, le reste de la voiture fut également revu : l’habitacle intégrait désormais de série aux États-Unis des équipements auparavant en option, tels que la climatisation et les vitres électriques. Si la 928 restait de facto la grande routière de la marque, ces mises à jour lui conféraient une touche plus « raffinée » – ce que les passionnés américains réclamaient à cor et à cri. Sans surprise, le nouveau modèle a connu un succès immédiat, d’autant plus que la boîte de vitesses 915, qui commençait à dater, a été remplacée par la G50, bien plus robuste. Les critiques comme les passionnés ont salué son luxe amélioré, qui ne détournait pas l’attention ni n’entravait l’incroyable sensation de conduite de la 911. Aujourd’hui, ces voitures comptent parmi les meilleurs choix pour une « première 911 » de collectionneur, grâce à leur dynamique de conduite exceptionnelle et à leur esthétique intemporelle.

L’incroyable Porsche 911 Carrera 2.2 Targa de 1988 présentée ici, digne d’un investissement, arbore une peinture classique et très recherchée en « Guards Red », associée à un intérieur entièrement en cuir « Champagne » (beige) impeccablement entretenu, avec des passepoils noirs commandés spécialement. Cette magnifique Porsche Targa figure parmi les plus beaux exemplaires que nous ayons proposés depuis des années : avec seulement 49 653 miles réels au compteur et un état impeccable, c’est le modèle idéal à ajouter à toute collection de premier ordre. Proposée aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui ne se contentent que du meilleur, à un prix d’investissement !