Porsche 911

Das Fahrzeug im Detail

Die Karosserie wurde von Karmann gefertigt, einem Namen, der für außergewöhnliche deutsche Handwerkskunst steht. Zusammen mit dem beiliegenden Porsche-Echtheitszertifikat unterstreicht dies den hohen Sammlerwert dieses Fahrzeugs.

Unser Exemplar ist schlichtweg exquisit. Zwischen 2016 und 2018 wurde es einer umfassenden, kostenintensiven Restaurierung unterzogen, bei der die Karosserie komplett ausgebaut wurde. Die Karosserie wurde in ihrer Originalfarbe neu lackiert, während die mechanischen Komponenten von APP Racing Engines sorgfältig überholt und verbessert wurden.

Unter der Heckklappe schlägt das Herzstück: der originale 2,0-Liter-luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotor, der mit leichteren Kolben und einer „S“-Nockenwelle umfassend überholt wurde und nun rund 190 PS leistet. Die Kraftübertragung erfolgt über ein komplett überholtes, nummerngleiches Fünfgang-Handschalter-Getriebe mit klassischer H-Schaltung.

Dieser 911 wurde im Juni 1966 erstmals zugelassen und neu nach Kalifornien, USA, ausgeliefert. 1991 wurde er in die Niederlande importiert, wo er seitdem von engagierten Besitzern gehegt und gepflegt wurde.

Das Exterieur präsentiert sich in elegantem Silbermetallic, wunderschön ergänzt durch eine edle schwarze Kunstlederausstattung, die durch geschmackvolle Holzverkleidungen aufgewertet wird. Das Fahrzeug steht auf 15-Zoll-Fuchs-Rädern in Silber mit schwarzen Mitten, kombiniert mit goldenen Bremssätteln und Avon-Reifen, was seine unverwechselbare Optik abrundet.

Im Innenraum findet man VDO-Instrumente, ein charakteristisches Vierspeichenlenkrad und eine zeitgenössische Blaupunkt-AM/FM-Stereoanlage – Details, die den Geist der damaligen Zeit perfekt einfangen.

Während der Restaurierung wurde der Originalmotor nicht nur überholt, sondern sorgfältig modernisiert, das nummerngleiche Getriebe überarbeitet und wieder eingebaut, und Bremsen, Fahrwerk, Verkabelung sowie Innenausstattung wurden umfassend nach höchsten Standards erneuert. Es wurden keine Kosten gescheut – und das zeigt sich in der Fahrweise des Wagens: direkt, präzise und spritzig. Eine Maschine, die genau das liefert, was man erwartet, und noch mehr – sie ist bei einer temperamentvollen Fahrt ebenso zu Hause wie beim mühelosen Zurücklegen langer Strecken mit Zuversicht.

Die Restaurierung und die Geschichte sind ausführlich dokumentiert und werden von einer detaillierten Fotodokumentation begleitet.

„Alte Autos landen auf dem Schrottplatz. Alte Porsches kommen ins Museum.“