Porsche 911

Il veicolo in dettaglio

La carrozzeria è stata realizzata da Karmann, un nome sinonimo di eccezionale maestria artigianale tedesca. Insieme al Certificato di Autenticità Porsche che la accompagna, ciò sottolinea l'elevato valore collezionistico di questa vettura.

Il nostro esemplare è a dir poco squisito. Tra il 2016 e il 2018 è stato sottoposto a un restauro completo, senza badare a spese, con smontaggio della carrozzeria. La carrozzeria è stata rifinita nel suo colore originale, mentre i componenti meccanici sono stati meticolosamente ricostruiti e potenziati da APP Racing Engines.

Sotto il cofano posteriore batte il cuore: l'originale sei cilindri boxer da 2,0 litri raffreddato ad aria, completamente ricostruito con pistoni più leggeri e un albero a camme "S", che ora eroga circa 190 cavalli. La potenza viene trasmessa tramite un cambio manuale a cinque marce completamente ricostruito, con numeri corrispondenti e il classico schema a H.

Immatricolata per la prima volta nel giugno 1966 e consegnata nuova in California, USA, questa 911 è stata importata nei Paesi Bassi nel 1991, dove da allora è stata custodita con cura da proprietari appassionati.

L'esterno si presenta in un elegante argento metallizzato, splendidamente completato da raffinati interni in similpelle nera, impreziositi da eleganti finiture in legno. L'auto monta cerchi Fuchs da 15 pollici in argento con centri neri, abbinati a pinze dei freni dorate e pneumatici Avon, che ne completano l'inconfondibile assetto.

All'interno si trovano la strumentazione VDO, il caratteristico volante a quattro razze e un impianto stereo Blaupunkt AM/FM dell'epoca: dettagli che catturano perfettamente lo spirito del tempo.

Durante il restauro, il motore originale non solo è stato ricostruito ma anche accuratamente potenziato, il cambio con numeri corrispondenti è stato ricondizionato e rimontato, mentre i freni, le sospensioni, l'impianto elettrico e gli interni sono stati completamente rinnovati secondo i più alti standard. Non si è badato a spese, e questo si nota nel modo in cui l'auto si guida: immediata, precisa e reattiva. Una macchina che offre esattamente ciò che ci si aspetta, e anche di più: a proprio agio sia in una guida grintosa che nel percorrere senza sforzo lunghe distanze con sicurezza.

Il restauro e la storia sono ampiamente documentati, accompagnati da una dettagliata documentazione fotografica.

“Le auto vecchie finiscono allo sfasciacarrozze. Le vecchie Porsche finiscono nei musei.”