Sehr gepflegter und zuverlässiger Porsche 911 SC aus dem letzten Produktionsjahr 1983 in klassischem Grand-Prix-Weiß mit der mittlerweilen kultigen schwarz-weißen Pascha-Teilleder Ausstattung. Das Fahrzeug steht auf originalen 16″ Zoll-Füchsen, verfügt über ein elektr. Schiebedach sowie über ein hochwertiges Porsche Classic Radio mit Navigation und Freisprecheinrichtung.
Der 3.0 Sechszylinder mit 204 PS steht gut im Futter und ist im Vergleich zu dem späteren 3.2 gerade im unteren und mittleren Geschwindigkeitsbereich aus meiner Empfindung spürbar agiler! Das liegt sicher auch am gegenüber dem G50 Getriebe um 100 Kg leichteren 915er Getriebe. Aufgrund einer sehr guten Feinjustierung des Schaltgestänges, Erneuerung des Kreuzgelenk sowie Wechsel des Getriebeöls in 2025 lässt sich das Getriebe gut und exact schalten.
In Verbindung mit den Bilstein-Dämpfern liegt der Elfer satt auf der Straße und zeigt auch bei zügiger Fahrt ein sehr sicheres und stabiles Fahrverhalten.
Die sehr gut dosierbare, gleichmäßig und kräftig zupackende Bremsanlage runden den erstklassigen Fahreeindruck ab.
Der Innenraum präsentiert sich unverbastelt mit nur sehr wenigen Gebrauchssspuren. Durch die neu gepolsterten Sitzflächen & Lehnen vorne bieten die Sitze auch auf längeren Strecken ein sehr guten Sitzkomfort! Ein neuer Teppich vorne sowie eine neue Belederung der B-Säulen unterstreichen den gepflegten Innenraum.
Aufgrund einer Neulackierung im Jahr 2016 (aus kosmetischen Gründen) steht der Elfer auch optisch nahezu perfekt da. Ebenfalls wurde der Unterboden komplett eisgestrahlt und wieder versiegelt.
Das Fahrzeug wird seit 2016 durchgehend vom Porsche Spezialisten Bock-Classic betreut. In dieser Zeit wurde viel in die Instandhaltung investiert:
- Ölleitungen zum Ölkühler erneuert 01.2018
- Teppich vorne ern. 01.2018
- Porsche Classic Radio Navigation mit Freisprecheinrichtung 01.2018
- Gasdruckdämpfer Bilstein 03.2018
- Kraftstoffbehälter ern. 08.2018
- Lüfterrad erneuert 02.2020
- Kraftstoffpumpe & Relais ern. 05.2020
- Druckspeicher & Warmlaufregler ern. 08.2020
- Heizungssteuerung instandgesetzt 11.2020
- Motor zerlegt & abgedichtet, Kupplung ern. Simmerring Kurbelwelle ern./ optische Aufwertung diverser Motorteile/Einstellung und Abstimmung des Motors (KM 174.629) 03.2021
- Unterboden komplett eisgestrahlt & versiegelt 04.2022
- T-Stück B-Säule re + li instandgesetzt, Schweller & Seitenteil re+li versiegelt 04.2022
- Bremsscheiben & Klötze hi. ern. 04.2022
- Ölwechsel / Filter / Bremsflüssigkeit 04.2023
- B-Säule neu beledert 06.2024
- Bremsflüssigkeit 06.2024
- Öldruckschalter ern.& Ölwechsel 08.2024
- Bremsflüssigkeit ern. 08.2024 Schiebedach-Mechanik überholt & eingestellt 04.2025
- Kreuzgelenk Schaltgestänge ern./Schaltung fein justiert/Getriebeöl gewechselt 04.2025
- Ölwechsel/ Bremsflüssigkeit 04.2025
- Kontrolle Stehbolzen 04.2025
- Neue Frontscheibe mit Grünkeil 07.2025
- TÜV 04/2028
- Wartungsdienst & Ölwechsel-Service 04.2028
Insgesamt liegen Rechnungen seit 01.2010 über 30 TE vor.
Weitere Unterlagen
Unterlagen Hauptuntersuchungen vorhanden ab 01.2010
Wertgutachten TÜV-Nord 12.2016
Wertgutachten Sachverständigenbüro 10.2019
Kurzbewertung Sachverständigenbüro 05.2025
Leider ist beim Wechsel vom 3. auf den 4. Besitzer der Pflegepass im Original verloren gegangen. Eine Ersatzausfertigung liegt vor mit Eintragung ab 2018.
Der Originalbrief sowie der Zweitschlüssel liegen vor. Originallenkrad ist ebenfalls vorhanden.
Der Elfer wurde und wird regelmäßig bewegt um eine einwandfreie Funktion von Technik und Dichtungen zu gewährleisten und natürlich um Spaß zu haben!.Dadurch kann sich der km-Stand noch leicht verändern.
Bei ernsthaftem Interesse kann das Fahrzeug nach Absprache bei gutem Wetter mit mir Probe gefahren werden. Anfragen beantworte ich gerne per e-Mail oder auch telefonisch.
Warum möchte ich den Elfer verkaufen? Ein lang gehegter Traum in Form einer Blauwasserreise rückt in greifbare Nähe. Daher ist für diesen schöner Elfer besser einen neuen Wertschätzenden Besitzer zu finden der Ihn weiterhin regelmäßig bewegt.
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