Porsche 911 Turbo 3.3

Das Fahrzeug im Detail

Dieses Fahrzeug
Dieser Porsche 911 Turbo wurde im Januar 1980 über Porsche Deutschland ausgeliefert. Er entspricht der deutschen Marktspezifikation und verfügt weder über ein Schiebedach noch über eine Klimaanlage, die in den meisten anderen Märkten zur Serienausstattung gehörten. Die Karosserie war ursprünglich in Kupferbraun Metallic lackiert, wurde jedoch schon früh in Continental Orange (eine Porsche-Serienfarbe der späten 1970er Jahre) neu lackiert.
Der Innenraum ist mit dem originalen dunkelbraunen Leder bezogen und verfügt noch über die werkseitigen Teppiche und den Dachhimmel. Motor und Getriebe sind nummerngleich. Obwohl das Fahrzeug außen neu lackiert wurde, wurde es nicht zerlegt und weist noch einen hohen Originalitätsgrad auf.
Das Fahrzeug hat fast seine gesamte Lebensdauer in Deutschland verbracht. Der Vorbesitzer erwarb das Fahrzeug 2012 während seiner Tätigkeit in Deutschland und importierte es bei seiner Rückkehr im Jahr 2016 nach Großbritannien. Wir gehen davon aus, dass das Fahrzeug seit seiner Erstzulassung nicht mehr als fünf Besitzer hatte.
Das Fahrzeug hat insgesamt 130.600 km (81.150 Meilen) zurückgelegt und befindet sich in einem außergewöhnlich guten mechanischen Zustand, da es regelmäßig von renommierten Spezialisten in Deutschland und Großbritannien gewartet wurde. Der Motor (einschließlich des Turboladers) wurde Ende 2018 vorsorglich komplett überholt. Gleichzeitig wurden auch die Kupplung, die Wärmetauscher, die vorderen Bremsscheiben, die Bremsbeläge und die Reifen erneuert. Das Fahrzeug wurde im Juli einer umfassenden Inspektion vor dem Verkauf unterzogen.
Unsere Meinung
Dieser 911 Turbo besticht durch seine zeitgenössische Farbgebung, die an die von Jägermeister gesponserten 934-Rennwagen aus den späten 70er Jahren erinnert. Er profitiert davon, dass er einen sachkundigen Besitzer hatte, der ihn perfekt gepflegt und der Versuchung widerstanden hat, ihn zu modifizieren oder aufzurüsten. Die ordnungsgemäße Wartung von Turbos kann kostspielig sein, und dieses Exemplar sticht als besonders sorgfältig gepflegtes Fahrzeug hervor.
Zusammenfassend lässt sich sagen: ein echter Turbo, genau so, wie ihn der Hersteller ursprünglich vorgesehen hat, und ein Exemplar, das den Betrachter in eine andere Zeit versetzt – ein ganz besonderes Auto in äußerst gutem Zustand.